今年初夏时节，“渝尔代夫”火了。
这片位于江北区江北嘴打渔湾的滩涂，成为了2020年汛期来临之前，重庆主城区最为热闹的地方之一。
“突然走红”“渝尔代夫”，那里曾满是趸船与茶摊而并非“阳光沙滩”，如此改变的背后，有个“秘密”。
这个“秘密”就是“河长制”带来的变化。
解决水体污染源头
11艘餐饮船先行拆除
“以前，这里是没有这样一块大面积的沙滩的。”
说起之前的打渔湾，江北区江北城街道武装部长、河长办分管领导谭隶清介绍，在河长制工作开展之前，这片区域曾停着不少餐饮趸船与渔船，岸边还有不少茶摊与游摊——这些业态的长期留守，让这片区域并不适合玩水玩沙，甚至还有一些脏乱差。
要守护好这一江清水，对打渔湾的整治尤为关键。
2018年3月至4月，江北城街道首先从茶摊、游摊入手，开始着手将打渔湾恢复到原有的自然状态。经过统计，该江边区域共有80余个摊位，其中大多数为游摊。在对这些摊位完成搬离后，2018年5月，当地在江北区的统一部署下，开始对停靠在打渔湾江边的餐饮船进行整治。
“在整治期内，我们与11艘餐饮船签订拆解协议，并与2018年7月完成船舶拆解。”谭隶清说，此举解决了污染水体的一大源头，也为呈现“河畅、水清、坡绿、景美”的完美江岸线奠定了坚实的基础。
清理岸线“三无”船舶
非法捕捞举报量大幅减少
搬离了摊位、拆解了餐饮船，“复原”打渔湾的工作，并没有停止。按照“早谋划，先一步”的要求，江北区在2019年将打击非法捕捞、清理“三无”船舶纳入禁渔第二阶段攻坚重点。
当年7月至8月，江北区在推进渔民退捕转产、拆解在册渔民216艘持证渔船的同时，区河长办会同区农业农村委，联合相关街镇一并将366艘无证船进行了同步清理拆除。
这其中，就包括江北城街道辖区的82艘渔船及附属船只。
为了防止“三无”船舶悄然出现，2020年1月，江北区启动清江行动，迅速清理了江北嘴至朝天门大桥段“三无”船舶61艘，进一步消除了打渔湾船舶带来的污染问题。
“‘三无’船舶问题的持续处置，最直观的变化就是举报量减少了。”谭隶清高兴地说，在以前江边停满船舶的时候，非法捕捞的举报每天都能接到两三次，而如今一个月可能都遇不到几次。
今年6月下旬，江北区再次开展“禁渔打非”突击行动，共清理全区12条河流涉渔“三无”船舶154艘。通过联合整治行动，江北区涉渔“三无”船舶清理基本完成，全面实现“河中无渔船，水中无渔网，市场无河鱼”工作目标。
让岸线恢复原有生态环境
最后一艘餐饮船正在拆除
8月28日，上游新闻·重庆晨报记者来到了打渔湾码头，因为汛期涨水的缘故，右侧的“渝尔代夫”已经没于江水之中，左侧一艘停放在地上的“鑫缘至尊”餐饮船正在进行着拆除作业。
“鑫缘至尊”是此前主城区里最大的餐饮船，总长77.6米，最大船宽29米，共有5层。它也是江北区目前最后一艘正在拆除的餐饮船。
要完成这艘大船的拆除工作并不容易。为减少餐饮船舶对水体环境污染，打造环保、生态、洁净、有序的江岸环境，“鑫缘至尊”于2018年底列入取缔类后，当地政府多次与船舶所属公司进行谈判，2019年6月30日达成停止经营协议。通过近一年的反复磋商、反复评估，江北区在今年6月22日与该公司签订《拆解共识确认书》，并于次日接管“鑫缘至尊”。
目前，“鑫缘至尊”已基本完成了内部装饰装修的拆除，正在开展外部拆解工作，预计10月底可拆除完毕。
而随着“鑫缘至尊”号的拆解完毕，江北区581艘“三无”船舶将正式拆解完毕。江北区届时也将在全市率先完成天然水域涉渔“三无”船舶清零工作。
“渝尔代夫”意外走红
未来将打造江滩公园
“说实话，我们都没有想到，打渔湾会被称之为‘渝尔代夫’，火爆网络。”谭隶清笑着告诉记者，他们守护打渔湾的一系列工作，竟成为了该地成为“网红打卡地”的铺垫。
“3到5月份正好处在枯水期，今年的水位比以往还低一些，沙滩便大面积出现了。”谭隶清介绍，在“渝尔代夫”的叫法未出现前，打渔湾一天能吸引上千名市民，而在网络爆火之后，最高峰的一天接待量达到了五六万人次。
“以前的打渔湾没有机会火，如今它既然火了，我们就努力做到最好。”为了确保市民游玩的安全，江北城街道在打渔湾的沙滩旁设置了三个志愿者岗亭提供志愿服务，加强对当地的保洁工作，并清理了埋在沙滩当中的铁丝等尖锐物，并在两个彼此不相连的坡地之间修了一段600米长的便道。
接下来，江北嘴长达6公里的岸线也将重点打造成为江北嘴江滩公园。据了解，该公园沿线景观景点丰富，并新建改建广场、下河公路、亲水平台等基础设施配套工程，以及新建砂岩浮雕、景观置石、绿化植被等生态景观工程，带给市民全新的生态景观体验。
上游新闻·重庆晨报记者 王梓涵 实习生 霍颖
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