12月28日，长江上游朝天门至涪陵河段航道整治工程在重庆开工，该项目总工期4年，建成后将有效解决“最后一公里”问题，进一步提升重庆长江上游航运中心聚集辐射能力。
据重庆市交通局介绍，该项目建设范围为朝天门至涪陵河段约123公里航道，建设标准为I级航道。主要建设内容为自上而下整治草鞋碛、蛮子碛、铜田坝、广阳坝、长叶碛、大箭滩、洛碛、王家滩、码头碛、中堆、青岩子等11处碍航滩段，同时实施广阳坝、大箭滩、中堆3处生境营造和下洛碛生境修复，并配套建设助航标志和航行水尺及其他相关设施。项目总投资约13亿元，总工期4年。
“该项目建成后，将大大提升该河段航道通行能力，三峡库区4.5米深水航道也将由涪陵上延至主城，三峡豪华邮轮和5000吨级船舶可以常年满载到达主城。”市交通局相关负责人介绍，这将有效解决“最后一公里”问题，进一步提升重庆长江上游航运中心聚集辐射能力。
朝天门至涪陵河段直接连接重庆市果园、龙头两大枢纽港区和未来的寸滩邮轮母港，是上游省市通过长江黄金水道通江达海的咽喉河段，是成渝地区东向物流的大通道。提升该河段航道通行能力，将进一步完善沿江综合交通运输体系，助推重庆建设西部国际综合交通枢纽，对贯彻落实推动长江经济带发展、推动成渝地区双城经济圈建设等国家重大战略具有十分重要的意义。
上游新闻·重庆晨报记者 黎静
【免责声明】上游新闻客户端未标有“来源：上游新闻-重庆晨报”或“上游新闻LOGO、水印的文字、图片、音频视频等稿件均为转载稿。如转载稿涉及版权等问题，请与上游新闻联系。
举报
