○科学大道二期为科学大道重庆高新区段除一期外的剩余部分，包含了中柱立交至龙井湾立交的北段，长6.7公里，及狮子口立交至三百梯立交的南段，长11.4公里。
○科学大道二期预计3月份开工，与一期同样采用主线双向8车道、辅道双向4/6车道的路幅结构。
@所有科学城人
还记得备受瞩目的
科学大道一期项目吗？
它正如火如荼地建设进行中
预计2022年完工
时隔5个月
科学大道又迎来新进展！
随着科学大道二期
EPC招标圆满完成
如今
科学大道二期
3月份正式开工！
科学大道二期
为科学大道重庆高新区段
除一期外的剩余部分
▲科学大道二期分段示意
包含了
中柱立交至龙井湾立交的北段
长6.7公里
及狮子口立交至三百梯立交的南段
长11.4公里
与一期同样采用
主线8+4/6的路幅结构
即主线双向8车道
辅道双向4/6车道
▲三圣宫立交改建完成后的效果图
科学大道二期延续
科学大道一期
科学设计理念
以及现代化的技术手段
跟着记者一起来看看吧
↓↓↓
在原有基础上提档升级
科学大道二期北段
▲迎宾走廊段鸟瞰图
记者打探到
该段道路穿过西永微电园
是目前科学城相对成熟的建成区
道路两旁全是既有建筑
如何处理好和既有建筑的关系
对建筑前区或路侧绿带
提档升级是该段的重难点
也是亮点
▲科创云廊段鸟瞰图
按照规划
项目北段南起于中柱立交，北至龙井湾立交，道路全长 6.7公里；采用主辅路形式，主线双八+辅路双六（双四）；主线为城市快速路，辅路为城市主干道，新建枢纽立交 1 座（龙井湾立交，本次设计仅包含主线和辅道），简易菱形立交 1 座（西永立交）；改建立交 1 座（三圣宫立交）。
本段主线均为现状改造，改建长度 6.7公里，包含三座隧道；辅道 6.7公里均为新建，干线综合管廊新建 6.7公里。
▲活力绿廊段鸟瞰图
通过新建辅道
原本道路中间的
交叉路口被安排至两边
主线红绿灯取消
保证通行效率
同时
在道路与建筑之间的
绿化带里布置慢行道
给原本冷清的建筑前区注入活力
▲北段建筑前区效果图
生态绿廊，生态建设两相宜
科学大道二期南段
该段主要位于生态绿廊
两侧多为农林及工业用地
这个路段的主要挑战
是如何依山就势，保护生态
处理好工业与山林的关系
▲南段现状用地
巴福立交至农马立交段（不含农马立交），全长约6公里。
其中，石坝立交至农马立交为新建段，长约2公里；巴福立交至石坝立交为改建段，长约4公里。
▲南段特色路段道路效果图
建设低碳、绿色交通
是科学城重要的交通发展理念
该段项目途经九龙工业园
一侧是山地保护，一侧是厂房
通过固定道路边线于山脚
不同路幅错台布置
▲南段典型路基剖面
一方面
减少道路对山体的开挖
同时在边坡上设置休闲栈道
将地形转化为富有乐趣的人行动态
另一方面
减少路基填充对地块的入侵
为工业园区地块腾出空间
让地块价值最大化
通过调整自我来适应地形
这个路段因地制宜的
实现依山就势、生态集约
▲南段景观路段效果图
新闻多一点>
科学大道/科学大道一期
▲科学大道指示图
科学大道
是科学城的中轴线
全长66公里的南北向主干道
起于北碚嘉陵江大桥
止于江津支坪长江大桥
串联起北碚、沙坪坝、重庆高新区、
九龙坡、江津等区域
▲科学大道效果图
其中
核心段道路全长约28公里
含新建互通立交1座
下穿隧道4座
主线设计为双向8车道——
8+4/6（主线设计双向8车道，
辅道设计双向4车道/6车道）
沿线与11条建成、在建、
规划轨道相交或共线
科学大道一期
▲科学大道一期科学谷段效果图
科学大道一期
为中柱立交至狮子口立交段
长度10.5公里
改造现状快速路一纵线
主线长度10.5公里
双向辅路新建段长约18.2公里
新建枢纽立交1座（狮子口立交）
改建立交2座
科学谷上盖广场段隧道1座
长约1公里
综合管廊总长约10.5公里
▲科学大道一期罗家院子立交效果图
未来已来，将至已至
科学大道二期的开工建设
标志着科学城
中轴线的建设进入了新的阶段
原标题：高新速度！科学大道二期下月开工！
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