2020年8月28日
南海舰队某驱逐舰支队舷号166的驱逐舰
宣布正式退出海军现役
2020年10月23日
166舰经过2300公里的沿江而上
停靠至重庆东港船舶修船基地进行复原整修
2021年6月26日
经过复原和加装后的166舰将带着毕生荣耀
驶入九龙坡建设码头
途中
它将跨越重庆主城的9座地标式大桥
渝中、江北、南岸、九龙坡……每一座大桥都记录着重庆人奋发图强的拼搏之劲，见证着山水重庆飞速发展的铮铮步履。
即日起，渝中区将和江北区、南岸区、九龙坡区一起，带您共同见证166舰落户九龙坡的航行步履和历史时刻。
166，我们欢迎你！
在166舰的行驶路径中
会途经渝中区的4座大桥
跟着小编一起来看看吧
东水门长江大桥
东水门长江大桥是重庆市境内连接渝中区与南岸区的过江通道，位于长江之上，为公轨两用桥，是重庆市区重要快捷通道和地标性城市景观，与千厮门嘉陵江大桥合称“重庆两江大桥”。
大桥始建于2009年12月29日；于2013年2月完成合龙；于2014年3月26日通过竣工验收；于2014年3月31日通车运营。
东水门长江大桥北起于渝中区小什字打铜街，上跨长江水道，南至南岸区上新街涂山路；线路全长1124米、主桥全长约858米。
重庆南纪门长江轨道交通专用桥
重庆南纪门长江轨道交通专用桥，全桥总长约1224米，宽约20米，主桥长约980米，是重庆轨道交通十号线二期工程的关键控制工程。
大桥总投资约7.3亿元，采用高低塔双索面斜拉桥桥型方案，大桥双线拟通行轨道As型地铁车辆，设计行车速度100公里/小时。目前，大桥建设正有序推进，即将完成合龙。
重庆长江大桥
重庆长江大桥，又称“石板坡长江大桥”，是重庆市境内连接渝中区与南岸区的过江通道，位于长江水道之上，是长江中游第一座特大型城市公路桥，也是重庆市西南部城市主干道的重要构成部分。
大桥于1977年11月26日动工兴建；于1981年1月26日通车运营；于2003年12月28日复线桥动工建设；于2006年9月26日复线桥通车运营。大桥北起石板坡立交，上跨长江水道，南至黄葛渡立交；原旧桥线路全长1120米，复线桥线路全长1103.5米。
菜园坝长江大桥
菜园坝长江大桥于2003年12月28日动工建设；于2006年12月31日完成合龙；于2007年10月19日通车运营。
北起向阳隧道，上跨长江水道，南至大石立交；线路全长7千米，主桥长800米。 菜园坝长江大桥是重庆市境内连接渝中区与南岸区的过江通道，位于长江水道之上，为重庆市区北部城市主干道路的组成部分。
九龙坡区融媒体中心供图
记者昨日从建川博物馆获悉，166的“重庆专属名”已经定下。停靠建设码头后的166舰将化身166舰陈列馆，并将与身旁并列的船形建筑——海军博物馆，共同组成重庆建川海疆博物馆。“海疆”二字，映照着166舰一生守护中国海域的坚定使命，向人们诉说着忠诚与英勇的深邃内涵。
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01
166舰是我国自行研发建造的第一代驱逐舰——051型驱逐舰。该舰舰长130余米，排水量3600多吨，航速32节。于1987年10月31日在大连造船厂开建，1991年11月21日完工交南海舰队服役。
02
1997年，166舰曾横跨太平洋，历史性访问美国、墨西哥、秘鲁和智利等四国五港，开创了我国海军主战舰艇首次横跨太平洋的历史，同时创造了出访时间最长、航程最远、出访国家和港口最多、出访人员最多等诸多纪录，拉开了人民海军走向深蓝的序幕，战功赫赫。
原标题：来渝中，遇“舰”166
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