不出所料，本届北京国际车展上，新能源汽车继续成为自带流量的IP题材，参展的主流品牌无一例外都带来各式以“绿色”、“低碳”为卖点的车型。

乱花渐欲迷人眼，浅草才能没马蹄。虽然电驱动化的趋势近年来发展迅猛，但充电慢、续航短、价格高等因素，依然是其无法大规模驶入寻常百姓家的痛点所在。尤其是“里程焦虑”，让那些有心购买又担心半路抛锚的消费者，对新能源汽车只能是爱你在心口难开。

现在好了，本届车展上亮相的多款新能源汽车，已然有资格对“里程焦虑”说不。从参展车企公布的数据来看，500公里俨然成为新能源汽车的续航及格线，包括蔚来ES6、北汽EU5、宝沃BXi7等，官方给出的综合续航里程都达到了这一标准，名爵6插电试混动轿车的综合续航里程更是达到了夸张的705公里。

“充得快”还“跑得远”，这些技术日臻成熟的新能源汽车，完全能满足大多数用户日常通勤的需求，所谓“里程焦虑”可以休矣。此外，亮相本次车展的新能源汽车还展示了其它技术亮点，接下来，就跟小编一起来看看吧。

i Vision Dynamics将载宝马第五代电力传动系统

宝马i Vision Dynamics概念车，宝马亚洲首发4款车型中的一款。这款概念车的后继量产车型确定命名为宝马i4，并将在慕尼黑工厂量产。该车将配备宝马集团第五代电力传动系统和最新的电池技术。这一传动系统应用后，纯电动车型的续航里程最高可达700公里，而插电式混合动力车型的纯电动续航里程可提升至100公里。

纯电SUV捷豹i-pace搭载自主研发同轴永磁电机 售价68.8万元起

捷豹路虎今日发布2款全球首发车型和2款亚洲首发车型，其中最受瞩目的是国产豪华轿跑SUV E-PACE和纯电轿跑SUV I-PACE，两者比较，I-PACE更有科技感。

捷豹i-pace，68.8万起，豪华纯电轿跑SUV，前后轴的两台同轴永磁电机由捷豹路虎自主研发，搭载81千瓦时锂离子电池组，零至100公里/小时4.8秒，续航里程可达500公里。捷豹表示，快充模式可在40分钟内充电80%。捷豹路虎全球首席执行官施韦德博士称，捷豹路虎是一家科技公司。

特斯拉Model 3亚洲首秀

Model 3是特斯拉旗下尺寸稍小、更为简洁，但价格也更亲民的电动车。Model 3的车身尺寸更为紧凑，但智能化的设计得以将Model 3内部空间最大化，使其能够舒适地容纳五名成年人及他们的全部物品。在科技方面，特斯拉在Model 3车型上呈现了清新的内饰设计——车内的物理按键以及功能全部整合到了15英寸中央触控屏上。

Model 3标准里程电池车型0-96公里/小时加速时间仅为5.6秒，长续航电池车型则仅为5.1秒，同时配合低重心的底盘布局，为车辆带来了与Model S相近的绝佳操控性。

充电40分钟可以达到80%的电量，别克Enspire惹人瞩目

采用别克eMotion电驱技术，其搭载新一代模块化高性能纯电动驱动系统。最大输出功率达410千瓦，0至97公里/时加速时间为4.0秒。单次充电续航里程可达595公里，适合长距离交通出行。此外，模块化设计的电池组具备充分的柔性，可以适应不同级别车型以及满足不同续航里程的需求。充电40分钟可以达到80%的电量。 

东风悦达起亚K5插电混动版在北京车展上亮相

K5插电混动版外观上延续了“Design KIA”设计理念，前脸格栅在行驶过程中可自动开启，有效帮助车辆降低风阻，节约能耗；车身两侧的左、右翼子板，以及车辆尾部均配有“plug-in”标识，凸显其与众不同的插电混动身份。K5插电混动版内饰设计兼顾了实用性和科技感，超大仪表盘，以及可显示车辆充电状态的专用AVNT，让未来感跃然眼前。K5插电混动版采用尖端混动系统，在EV模式下，依靠12.9kWh的高效锂电池支持，纯电状态下续航里程可达到75公里。在电量不足时，车辆则通过强劲的混合动力继续行驶。得益于此，K5插电混动版的百公里油耗仅1.3L。

最大续航或为500km，长城全新纯电动品牌欧拉亮相北京车展

长城汽车发布了旗下独立纯电动汽车品牌——欧拉。 欧拉采用了专用电动车架构平台——ME平台，在电动汽车的空间、安全性、效率等方面有了突破：用同类车型最短的车长，实现了最大的轴距，在后排乘用空间方面做到行业最佳；对于电动汽车专用的承力结构，欧拉在确保了领先的车身安全同时，让整备质量下降了100kg。 在续航方面，ME平台采用了高度集成电驱动系统，系统能量密度达到160Wh/kg，系统效率高达97%，每kWh可行驶里程可接近10km。 在智能化水平方面，配有手机钥匙、车联网、智能前视、自动驾驶、ID识别等科技配置。 欧拉表示首款车型将会在2018年下半年上市。

WEY-X纯电动概念车亮相  最大可续航530km

WEY-X是WEY首款纯电动SUV概念车型，相较于去年法兰克福车展展出的XEV，全新WEY-X在外观设计、性能优势和智能配备上有很大升级。WEY-X造型设计灵感来源于战斗机，机翼门造型+蝴蝶门+悬浮顶棚设计具备十足的超越感与科技感，内部空间设计源于环抱式家居体验，悬浮式中控屏与副仪表台连接结合为更大的集合体。

据WEY厂方介绍，WEY-X采用全球选进的矩阵式自冲电技术，最大可实现530km续航。另外，WEY-X搭载纯电动专属可拓展式平台，未来，可衍生出不同轴距、不同尺寸的多种车型。

广汽新能源能否借传祺热卖东风事半功倍？

广汽发布新能源概念车Enverge，百公里加速时间仅为4.4秒，NEDC工况下车辆续航里程可达600km，此外，该车后排配备360°全景VR智能眼镜，在行车过程中，乘客可体验超越虚拟与现实边界的感官刺激。Enverge搭载组合充电模式，不仅可以在350kW常规快充功率下，并且还支持充电10分钟即可行驶400km的超快充，还可通过无线充电模块多样化解决充电难题。

蔚来全色系搭配一次看完

蔚来一口气将7种车身配色的车型都搬到了北京车展上，此外，6座版ES8首发亮相，接受预定并在2019年开始交付。ES8六座版不仅保留了ES8七座版的女王副驾、亲子模式、超大储物空间，还提供了宽敞的第二排座椅，乘客进入第三排也更加方便。

腾势500全系标配多个大屏

在3月26日刚刚以补贴后29.88-32.88万元上市的腾势500，全系标配全景天窗、真皮座椅、无钥匙启动、PM2.5空气过滤系统、9英寸触摸屏、12.3英寸全液晶仪表组合等。另外，新车依旧延续了两厢半的车身设计，兼顾个性与实用，并拥有媲美中大型车的2880mm轴距，为提升车内空间带来了相当积极的作用。

新能源安全王奇点iS6续航400公里无压力

奇点iS6拥有4.9米长的车身，配合前后对开式车门设计，提供超大空间的同时便利上下车；7300颗松下18650锂电池，加上自主研发的主动水冷电池系统，让整车实现NEDC工况续航400公里；同时iS6采用Bosch全新一代ESPhev与iBooster制动系统，响应更快、安全等级更高；而豪华车才有的前悬双叉臂式独立悬架、后悬多连杆式独立悬架，更让iS6展现出完美平衡操控性与舒适性。

爱驰U5 ION黑科技十足，尽显科技范

新车U5 ION将会搭载AI-Power续航能量包，支持自动无线充电功能，爱驰汽车也会提供多种电池包选配方案，用户可以根据实际需求选择适合自己的续航包。据悉，目前爱驰汽车已经建立了自己的电池PACK工厂，其自主研发的电池包设计，可以实现整包超过160wh/kg的能量密度。

云度全新π7正式首发亮相

云度新能源正式发布了旗下的第三款SUV车型——云度π7，据了解，新车将会在2019年正式上市。据悉，该产品将在动力续航各方面均实现更大的突破。更为重要的是，π7搭载L3级别的全套辅助驾驶系统，加上过硬的纯电续航能力和丰富的智能网联应用，将进一步激发人们对新能源汽车的购买欲望。官方表示，这款车未来还会推向海外市场，通过合资建立CKD/SKD组装厂，进入亚非拉重点市场。

“全球最大屏幕”的拜腾概念车亮相车展

拜腾首台概念纯电动SUV在北京车展进行了首发，该车造型上非常前卫，采用纯电动模式，提供两种动力版本可选，高配版续航可达520公里。新车价格补贴前预计在30万元起步，最快在2019年正式上市，目前拜腾的南京工厂正在建设当人们讨论拜腾的核心点始终离不开那块49寸的“共享全面屏”，更为难得的是，这款49寸的大屏是彻彻底底的“中国制造”。这块共享全面屏长125cm、高25cm，大是它的绝对亮点。

共享全面屏主要分为三个部分，屏幕左侧为主驾驶信息区，显示速度和电量情况等常规信息，屏幕中部为主菜单区域，显示导航甚至是播放一个电影，屏幕右侧为智能推荐系统区域，比如搜索一个周边的饭店，而通过手势控制还可以实现拖拽，将两个区域合二为一。除此外，最两侧的位置还出现了用户ID信息，拜腾说一上车的那一刻，ID信息就会通过摄像头捕捉登入系统。

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