△市政协委员钟代华
“侵占人行道，摊位占道和共享单车占道尤为突出。以摊位占道来说，造成行人通行困难，还影响环境卫生。”重庆市政协委员、市作家协会副主席钟代华提起侵占人行道，也有不少无奈。
“背街小巷的人行道本就狭窄，各种摊位将人行道挤的水泄不通。”钟代华说，偶尔在路上还能听到行人的抱怨，甚至有行人和摊贩因为“擦挂”产生口角。
在他看来，拥挤的摊位除了给行人出行带来不便，收摊后留下的垃圾、油污，也影响环境，时间一久便成了人行道上的“伤疤”。
而共享单车侵占人行道，主要是影响出行，存在安全隐患。
“停在道路上的共享单车多了，在上下班高峰期，容易绊倒行人。有时候老年人带娃儿出来散步，尤其容易把娃儿绊倒。”钟代华说。
侵占人行道如何治理？
钟代华认为不能一味否定商家摆摊和共享单车停放，两者在一定程度上能给商家带来经济利益，为市民带来便利。因此，应该从规范管理着手，消除其不好影响。
“比如摊位占道，可通过划定区域，限定摆摊时间来进行规范，同时对摊位的种类进行规范，比如影响环境卫生的摊位，要求达到规范标准才能摆。摆摊后，必须清理掉残留的垃圾。”
钟代华建议，还可规定相应时间，避开人流活动的高峰期，既能解决摊贩生活生存问题，又能减少侵占人行道给市民带来的困扰。
据钟代华了解，不少共享单车划定了区域，也启动了乱停乱放的惩罚措施，但共享单车乱停乱放侵占人行道的现象，仍屡见不鲜。
要解决这个问题，钟代华认为首先监管部门应该加强监管，对不符合投放规范的共享单车，坚决予以禁止投放；加大宣传力度，让更多人明白共享单车乱停乱放，侵占人行道的危害，潜移默化提升使用者的素质，从源头上杜绝“随骑随停”现象。
钟代华表示，共享单车平台安装了类似定位系统在车上，使用者不按规定停放，将会被罚款，但罚款金额较低。违规成本低使一些人不愿遵守规则，一定程度上依法依规提高罚款金额，也将有利于遏制该现象。
上游新闻·重庆晨报记者 范圣卿
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