9月2日，上游新闻记者从中广核技旗下的中广核俊尔新材料有限公司了解到，该公司收到国际品牌汽车制造商——奇瑞捷豹路虎汽车有限公司CS1NI-02-JB认可报告，正式成为捷豹路虎X540门板材料的供应商，并获得批量生产订单。
这是中广核俊尔继赢取宝马、奔驰、克莱斯勒、英菲尼迪、奥迪等高端汽车主机厂体系认可之外，再次获得高端汽车品牌体系认可资质。
值得注意的是，自2014年10月份起，中广核俊尔就打破国外企业对配套宝马汽车保险杠材料的垄断，连续4年为宝马提供材料且供量递增。
在2017年6月份，该公司生产的矿物增强PP保险杠材料就获得宝马认可，作为全新宝马5系车型保险杠的原材料。
与此同时，奥迪和奔驰的保险杆国产化工作也在同步实施。
“高端汽车零部件原材料市场的格局正悄然改变。”中广核俊尔副总经理张磊接受媒体采访时表示，中广核俊尔预计为20多万辆宝马5系和2系的车辆提供原材料。
提到国产高端汽车零部件，相信很多人还有些陌生。
2017年4月份，工信部、国家发改委、科技部三部委联合印发的《汽车产业中长期发展规划》明确指出，汽车“轻量化”能够实现节能减排，同时带来动力性、车辆控制稳定性及NVH(噪声、振动、声振粗糙度)等性能改善，是汽车工业发展的必然趋势和重要方向。同时，发展高性能塑件、复合材料等先进车用材料更是其中的重要内容。
“‘汽车轻量化’将成为汽车工业的下一个风口，我国本土改性材料企业有了与国际一流品牌同台竞技的机会。”中广核技董事长兼总经理张剑锋接受媒体采访时称，虽然全球高端汽车原料市场有很大的进口替代空间，但如何提高生产技术能力和质量稳定性，避免同质化竞争，聚合有限资源，打通产业链各个闭塞环节，是包括中广核俊尔在内的本土企业需要面临的挑战和机遇。
上游新闻记者 曲鸿瑞
【免责声明】上游新闻客户端未标有“来源：上游新闻-重庆晨报”或“上游新闻LOGO、水印的文字、图片、音频视频等稿件均为转载稿。如转载稿涉及版权等问题，请与上游新闻联系。
