“机场每天的客流有保障，为什么自己给自己定一个天价价格，这是自己害自己，是杀鸡取卵。”重庆机场一家餐饮店负责人说，那些“天价”面、“天价”套餐，到最后都会被市场所淘汰。
记者发现，全国其他机场的“天价”餐饮不仅让旅客望而却步，引发乘客吐槽，还给机场抹黑。民航专家肖琳表示，民航局一直在推动机场餐饮“同城同质同价”，全国各地的机场餐饮未来“同城同质同价”已成大势所趋。
机场吃饭有多贵？一碗牛肉面60元
今年9月7日，有网友在微博上吐槽，银川机场一碗牛肉面60元，比发达地区机场的价格都贵不少。
还有网友称自己在兰州中川机场遭遇一碗要价78元的牛肉面，外加3元餐具费，共81元。随后兰州机场回应，最贵的78元是套餐，由1碗牛肉面、1份牛肉、1个鸡蛋、1份凉拌鸡胗、1份凉拌时蔬组成，另赠送1杯清凉饮料；餐具包括免费消毒筷或2元的一次性餐具包，可自主选择。
回顾以前的2016年8月，演员刘晓庆在某机场点餐遇到过价格高达90元的一碗面。
很多网友均表示机场的餐饮贵,一般都不敢在机场吃饭。
到了9月13日，银川机场发布消息，9月15日起全面下调餐饮价格。调整后，最受旅客关注的牛肉面价格，降幅达到了54%；旅客需求较大的盖饭类餐品平均价格降幅达到了25%；米饭、馒头等4款主食餐品价格实现与市区一致；组合类套餐餐品价格，降幅达到了22%。
为满足旅客各类便利产品的购买需求，还设立了“同城同质同价”专柜，将纸巾、饮料、方便面、火腿肠等十余款旅客需求量较大的便民商品纳入专柜陈列，并在显眼位置张贴“同城同质同价”标识牌，方便旅客进行购买。
“同城同质同价”已成大势所趋
今年3月，两会部长通道上，中国民用航空局局长冯正霖表示，民航局将进一步改进服务措施，提升服务品质，推进机场餐饮“同城同质同价”。
今年6月，中国民用机场协会发布了中国机场餐饮服务“同城同质同价”倡议书，倡议各会员机场积极推动机场所属及承租餐饮企业，主动对标市区同类型商圈餐食、饮品普惠型价格，承诺做到“同城同质同价”，为民航作为大众出行的首选创造条件。
重庆机场一家餐饮店负责人告诉记者，如果价格做到“同城同质同价”，并不会亏损经营，甚至利润还会更高。
“我们在重庆机场开店前做了一个市场调查，价格每涨幅10%，客流减少8%。”这名负责人说，如果餐饮价格超过正常的2倍甚至3倍，客流会减少到10%左右。比如一碗小面，主城区价格在7元至8元之间，机场的价格在10元至12元，是旅客的心里底线。如果上涨10%达到11元至13元，吃小面的人数就会从10人降低到9人左右。当上涨达到2倍甚至3倍，10个人就只剩1人会消费了。因此，现在他们店的价格是主城区店的价格基本一致，到了中午，吃饭基本排队，收入和利润都是成倍增长。
机场“同城同质同价”所带来了好处全国机场都看到了。
今年9月11日，深圳机场开始实行“同城同质同价”，承诺深圳同城店铺品质一致、价格一致。目前，深圳机场300余个商业网点已全部实现“同城同质同价” 。
今年3月，乌鲁木齐机场15家便利店、7家餐饮店设“同城同质同价”柜台，整体价格下降25%。2019年计划实现机场航站楼商业区所有商户加入，全面实现“同城同质同价”。
去年5月，长沙黄花机场推行餐饮“同城同价”，价格对标的是五一广场等市区主要商圈同品牌门店的同款式、同份量餐食。
即将投运的北京大兴国际机场也将做到餐饮店面“同城同质同价”全覆盖。
而首都机场在2008年就提出了“同质同价”的服务理念，并持续推进，已经做到新商铺入场前就必须签订“同城同质同价”承诺书，并同意选定市内对标店面，从源头上做到“同价”。
民航专家肖琳说，为什么机场的餐饮价格这样高，这是由于机场餐饮最大的特点垄断。“机场招商的餐饮，品牌一般只会招一到两个，这样就人为减少了竞争，淘汰率不高。”他说，由于机场的特点是远离市区，因此地方偏僻，周边没有综合商业区，旅客没有多大选择，这就造成餐饮价格随意定，78元一碗面条、59元一碗馄饨、28元一碗粥……这样的“天价”不足为奇了。
他说，还有一个原因是机场餐饮店的租金偏高，大约是市内餐饮店的2-3倍。同时，人员工资等也高于市内。因此，商家为利益最大化，不断推出高价餐饮。但是这样的“天机”餐饮真的能持续发展吗？“机场天价餐饮引起了社会各界的关注，同时也将作为服务窗口的机场推向了舆论的漩涡。”他说，甚至这样的天价问题在全国两会都引起了关注，今年3月两会部长通道上，中国民用航空局局长冯正霖表示要将进一步改进服务措施，提升服务品质，推进机场餐饮“同城同质同价”。因此，机场“同城同质同价”已成机场餐饮大势所趋，增加餐饮品牌，引入竞争机制，不仅要价格降下来，还要服务提上去。
上游新闻·重庆商报记者 郑三波
图片均由郑三波 摄
【免责声明】上游新闻客户端未标有“来源：上游新闻-重庆晨报”或“上游新闻LOGO、水印的文字、图片、音频视频等稿件均为转载稿。如转载稿涉及版权等问题，请与上游新闻联系。
