12月21日，由中国汽车工程研究院（以下简称“中国汽研”）主办，以“指数赋能新生态”为主题的“指数年度盛典”在重庆举行，汽车健康指数、汽车智能化指数、汽车驾乘指数等多项指数出炉，结果显示，自主品牌部分指数优于合资车。
首度线上发布智能汽车指数 首次2款车型“5项全优”
据悉，这是中国汽研首次举办年度指数盛典。盛典上，中国汽研分享了指数一年来的研究成果，包括《汽车安全技术与保险》《汽车智能化技术研究》《汽车健康技术研究》《汽车驾乘及舒适性技术研究》最新研究报告。
其中，按照《中国智能汽车指数管理办法i-VISTA GM-MM-A0-2018》规定，i-VISTA智能汽车指数2019年度第二批10款车型的测评试验全部完成，今天首次采用线上方式发布该批测评结果。
本次发布的结果共涉及10款车型，测评车型均为2018年至2019年期间上市的新开发车型，包括8款传统汽油车型，2款纯电动车型。8款传统汽车车型涉及2款A级车、1款B级车、4款SUV车型、1款MPV车型。试验车辆全部由中国汽研指数运营中心从各车型4S店随机购买。该批10款车型涉及5个自主品牌，5个合资品牌。
从测评结果看，总体表现较好，首次出现2款ACC自适应巡航控制系统、AEB自动紧急制动系统、LDW车道偏离报警系统、BSD盲区监测系统、APS自动泊车辅助系统五项全部优秀的车型，分别为长安CS75PLUS、威马EX5。
对此，中国汽研智能网联汽车测试研发中心副主任、中国智能汽车指数管理中心主任张强表示，截至目前，中国汽研已对40款车型进行智能汽车指数的测评，从测评结果来看，自主品牌在2019年的新车中绝大部分都搭载了L2级的自动驾驶辅助技术、语音识别等交互技术，就产品力而言，部分技术甚至优于合资品牌、进口品牌。例如长安CS75PLUS的自动泊车技术，威马则是新能源造车新势力的代表。
建成国家级评价体系平台 赋能汽车行业新生态
据介绍，中国汽研自2016年以来，自筹经费开展指数研究，先后发布了安全指数、智能指数、健康指数、驾乘指数、新能源汽车评价规程、商用车评价规程，形成了覆盖传统汽车、新能源汽车等领域的评价体系，积累了大量数据，完成数百台次车辆的摸底测试。
张强称，通过指数体系的全面测评，将为消费者的理性选购提供可靠依据，同时，评测结果也将帮助品牌优化产品、提升技术，从而促进汽车产业良性发展。指数自发布以来，引发了网络和消费者的关注和讨论，已经逐步成为消费者心中衡量车辆性能的标尺。
对于车企而言，市场需求变化将重塑汽车消费价值链，随之而来，获取终端客户方式，利润池结构也将调整。
此次指数年度盛典，立足提升行业技术和服务消费者的目标，用数字化连接汽车“技术、产品、品牌、消费”闭环，致力于为汽车品牌和消费者打造一个双相互通的对话平台，为汽车行业新生态全面赋能。
未来，指数体系将建成完善的国家级评价体系公共服务平台, 面向政府、行业、消费者提供更全面的汽车产品评价服务。
此次盛典上，针对当代消费者更理性的购车决策需求，以指数数据为基础的“艾迪汽车网”也在本次盛会中正式上线。该平台将为车主与准车主们提供了一个聚焦汽车技术数据，专注工具化应用，专注汽车技术科普的平台，这一平台的上线不仅满足了消费者对汽车技术的需求，也将以消费者需求推动汽车技术提升，实现消费者与车企之间更畅通的专业对话。
此外，中国汽研还与全球最大的慕尼黑再保险集团合作备忘录签署仪式，双方将依托中国汽研指数体系，立足消费者，联合推出汽车品牌保险产品，赋能中国汽车品牌竞争力。未来，中国汽研将围绕指数，依托车辆测评结果、保险精算和大数据分析，深入拓展保险和汽车领域的跨界研究，基于推动指数与保险的深度融合。
上游新闻·重庆商报记者 严薇
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