1月20日，上游新闻·重庆商报记者从长安汽车官方获悉，1月17日，长安汽车与中国第一汽车股份有限公司（以下简称“一汽”）、东风汽车集团有限公司（以下简称“东风”）、中国兵器装备集团有限公司（以下简称“兵装集团”）、南京江宁经开科技发展有限公司（以下简称“江宁经开科技”）签订协议，共同出资160亿元，发起设立T3科技平台公司。

一汽、东风、长安等再联手 组建科技“国家队”

据了解，出资比例方面，长安汽车出资5亿元，持股比例3.125%；一汽出资40亿元，持股比例25%；东风出资40亿元，持股比例25%；兵装集团出资35亿元，持股比例21.875%；江宁经开科技出资40亿元，持股比例25%。

值得一提的是，虽然一汽、东风、兵装集团和长安汽车共同控制T3科技平台公司，但其中兵装集团是长安汽车的实际控制人，因而长安汽车与兵装集团共同发起设立T3科技平台公司构成关联交易。在人事安排方面，T3科技董事会将由10名董事组成。其中，兵装集团、长安汽车各委派1名董事，一汽、东风各委派2名董事，江宁经开科技委派2名董事，外部董事1名，职工董事1名。董事长由T3股东的董事轮值。T3科技还将设置技术战略委员会。

“汽车产业向智能化、新能源转型升级是大势所趋，通过联合组建整车技术研发公司，可以进一步加强技术研发。”长安汽车相关人士表示，T3科技要做的，是整合优质资源，打造前瞻、共性、核心技术开发及投资平台，参与产业相关标准的制订，满足发展战略的需要。

具体而言，一是将通过自主研发与投资并购相结合的方式，获取电动平台及先进底盘控制、氢燃料动力、智能驾驶及中央计算三大领域技术。二是将支持长安汽车进行下一代智能新能源整车开发，支撑T3股东持股的移动出行高科技平台公司，优先保证为T3股东提供核心技术、平台及系统解决方案。三是长安汽车通过整合外部资源聚势发展、分摊风险，有利于“第三次创业——创新创业计划”、“香格里拉”和“北斗天枢”战略方针的加速落实。

另外，T3科技平台公司会采用自主研发与投资并购的方式，来获得电动平台及先进底盘控制、氢燃料动力、智能驾驶及中央计算三大领域技术。

一年内多次联手 抢跑汽车产业变革

T3科技的发力重点，是新能源、新平台、新技术、新四化，这正是当前汽车产业变革的重点和趋势所在。

事实上，这并不是三大央企的首次合作。此前，2019年3月，一汽、东风、长安等联合阿里、腾讯、苏宁等，共同设立T3出行项目，并在2019年7月正式上线运营。2019年11月29日，一汽、东风、长安宣布在物流方面合作，整合T3物流各方优势资源，打造一个遍布全国、开放共享、社会化的汽车物流网络服务平台。

此前，由三大央企打造的T3出行，不仅在杭州、南京、重庆等城市已经落地，而且在运营车辆上运用了很多“黑科技”，如在业内首创V.D.R安全防护系统，立体管理人、车、路，拥有面部识别车辆启动、每60秒人脸扫描、车机系统接单、全时段驾驶行为监控、危险场景预警等安全功能。截至2019年12月31日，T3出行上线162天，已登陆国内6座城市，投放新能源车超1.5万辆，在职司机超1.6万人，注册用户超320万，累计呼叫订单2600万，日峰值订单达28万单。

业内认为，三大央企的再次合作，对于深处变革的汽车产业将产生较大影响。

业内人士表示，由出行、物流延伸到技术平台层面，说明三大央企对于这场汽车技术的变革已经达成共识，T3的交流沟通机制趋于完善。同时，随着合作进一步深入，通过共同研发、共享供应链，从而降低成本，提高效益。此外，T3技术平台能够高效整合研发资源，形成技术合力，以最快的速度抢占创新高点，以技术驱动实现整个行业的转型升级。

上游新闻·重庆商报记者 严薇

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