据凤凰网汽车消息， 9月5日，以“产业消费双升级重构生态新格局”为主题，第十六届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛于天津举办。
论坛上，蔚来汽车创始人、董事长、CEO李斌参加了“节能与新能源汽车政策应对措施”的高峰研讨环节，发表了《从用户体验出发，推动节能减排》的主题演讲，他表示：“(蔚来)已经从之前的病房里，基本上恢复到了正常的工作。”
据数据显示，截至8月31日，蔚来两款量产车型已在中国307个城市累计交付53580台。同时，蔚来换电站提供超过80万次换电服务，最高接日单96次。
对此，李斌表示十分满意，“我们为了保障用户服务，投入确实非常大，花在服务上，花在用户体验上，花在研发上，但是我们觉得这个钱花的还是值得的。”
面对于业内对于移动充电车的质疑，李斌反问：“一年一辈子不就只去两次西藏，你还不给人解决一下是不是？”
实际上，在蔚来整体加电体系中，移动充电车的整体占比微乎其微。他解释道，充电桩是针对于人口密集的城市，对于偏远及特殊地区装过多的充电桩是更大的浪费。
“在电动汽车逐渐普及之时，肯定会有很多反馈和打破常规的事情发生，它是符合常识的，不是非此即彼的对立。”李斌强调，换电的未来要在私人用车领域里最先大规模推广，要让用户感受到用电动车比用汽油车更方便，也要让用户因为使用方便而喜欢上电动车。
同时，他也透露，换电服务在人口密集的城市、高速上体验非常好，明年年初将加快部署二代换电站。“17年发布蔚来的时候，我们说今年要在全国建成1000个换电站，现在被打脸了，不过未来肯定会完成。”
原标题：李斌：蔚来已经从“病房”恢复到了正常工作
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