11月12日，波音召开《中国航空市场恢复与未来20年展望》沟通会，并发布了2020版《中国民用航空市场展望》报告。记者根据报告看到，未来20年，中国航空公司将购买8600架新飞机，价值1.4万亿美元，同时需要1.7万亿美元的民用航空服务，客运量（RPK）将每年增长5.5%。
未来20年全球需要43110架新飞机
波音预计新冠疫情的冲击将持续至少三年，将对未来10年新飞机市场造成冲击，但基于历史经验，航空市场有着非常好的韧性，疫情的影响会逐步抹去。
预计未来20年全球将需要43110架新飞机，其中2020-2029年的需求量为18350架。单通道飞机在未来20年将新增32270架，占新增飞机总数大约75%左右。相比去年的20年展望，飞机新增总量将下降大约1000架，主要来自宽体客机新增数量的下降。
中国未来20年新飞机需求8600架
波音预计，未来20年，中国航空公司将购买8600架新飞机，价值1.4万亿美元，同时需要1.7万亿美元的民用航空服务。去年波音曾在2019版《中国民用航空市场展望》预测，未来20年中国预计需要8090架新飞机。这也反映出波音对COVID-19后中国航空市场的乐观态度，预计将出现强劲复苏。
波音的预测将中国中等收入人群的快速增长、经济的持续增长和城市化进程等因素都纳入考量范围，显示出中国将在未来几年内引领全球旅行市场。自2000年以来，中国的民航喷气飞机机队已经扩大了7倍。在过去十年间，全球航空业的增长中大约25%来自中国。波音公司预测，这一趋势将在未来20年内持续下去。
未来20年中国客运量将每年增长5.5%
波音预测未来20年中国的客运量（RPK）将每年增长5.5%。波音预计，未来20年中国航空公司将需要6450架新单通道飞机。单通道飞机，比如737家族，仍然是运力增长的主要驱动力；
在宽体飞机市场，波音预测到2039年中国将有1590架飞机交付。宽体飞机将在20年内占到中国交付量的18%。由于全球远程客运市场的复苏比预期缓慢，这一数据比去年的预测下降4%；
中国拥有全球最高的电子商务市场增速，但航空快运仍有很大的发展空间，这为货机的旺盛需求提供了机会；
预计中国航空业的长期增长将需要39.5万名民航飞行员、客舱乘务员和航空技术人员来运营和维护中国的机队。
上游新闻•重庆商报记者 郑三波
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