最近，上汽五菱的宏光mini EV可谓是风头正劲，自上市以来，销量已连续3个月超过特斯拉，坐上“销冠”宝座。不止是宏光mini EV，新能源市场也风起云涌。12月30日，长安新能源重磅切入3万元级市场，正式开启奔奔E-Star国民版预售活动。新车预售价格为2.98万（限量）起。
相较于宏光mini EV 120km、170km两种续航里程而言，奔奔E-Star国民版NEDC综合续航里程最高达到了301km，除了满足日常城市通勤，也能一定程度上满足跑趟郊区或者跨城出行的需求。新车采用三合一集成式永磁同步电动机，电机系统功率达55kW，扭矩170 N·m，0~50km/h加速时间为4.9s。针对代步车车速慢、高速稳定性差的缺点，新车采用优化底盘调校，在”S”模式下最高车速可达125km/h。
同时，新车电池电量达31.18 kW·h（磷酸铁锂电池）/32.2kW·h（三元锂电池），电量充足，充电次数少，有效的延长了电池寿命。其中高配的基础配置可选装快充功能，只需30分钟即可由30%充到80%。
此外，新车中高配产品均搭载冷暖空调，无论寒冷酷暑都可以享受舒适代步，冷暖随心。
相较于宏光mini EV的“小可爱”而言，奔奔E-Star国民版采用真五座大空间设计，解决了代步车老人、孩子舒适安全出行的痛点。新车车身长3730mm，轴距达2410mm，前后排空间与普通轿车相当，老人上下车更方便，在安装儿童座椅后仍然有充裕的空间让小朋友自由活动，对于家庭出行来说更加实用。
安全无论何时都是出行的重中之重，特别对于新能源汽车来说，电池安全等级也要够高。新车电池总成具备IP68级防水防尘性能，坚硬的电池壳体以框架结构，具有更强的承载能力，在发生碰撞时，尽量避免内部的电池芯体遭受挤压，相关的碰撞信号及相关的异常监测信号也将引入系统，确保在出现异常情况时能够主动的瞬间切断高压装置，保护成员的安全。不仅有高等级电池防护，新车还有电池管家功能，提供力电池全生命周期一站式服务管家服务。
而根据《 ISO 3888-1 》标准进行试验的结果显示，新车125m双移线换道最大通过速度为106km/h，瞬态稳定性好，在极端路况下也能保障车型行驶的稳定性。
业界人士认为，代步市场拥有广阔的市场前景，奔奔E-Star国民版此时以长续航、大空间、高品质和真安全强势杀入，或将掀起新一轮的抢购热潮，与同为新能源汽车的宏光mini EV一争高下。
上游新闻·重庆商报记者 严薇 实习生 宋沁泽
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