1月9日，蔚来首款智能电动旗舰轿车ET7在NIO Day发布后，受到了大家的热切关注。
无论是迎接未来的外观和内饰设计、配备激光雷达及800万像素高清摄像头的Aquila蔚来超感系统、算力达1,016Tops的Adam蔚来超算平台，还是超过1,000km的续航里程，都刷新了高端智能电动汽车的新标准。
1月9日，在成都举行的2020蔚来日（NIO Day 2020）上，毫无意外地，蔚来首款搭载全新自动驾驶技术的旗舰轿车ET7正式发布并开启预售。
新车基于ET Preview概念车打造，封闭式格栅造型搭配细长的前大灯，看上去非常简洁，运动化的前脸和轿跑式的车身，让其有着很高的辨识度。
新车搭载最新的蔚来自动驾驶技术NAD（NIO Autonomous Driving），将逐步实现高速、城区、泊车、换电等场景，实现L3级的自动驾驶技术。
该款车打破常规，将高性能自动驾驶传感器自然融入车身线条，定义了自动驾驶时代的汽车外观设计。其车顶予以超远距高精度激光雷达和800万高清摄像头的”瞭望塔”式布局。蔚来超感系统Aquila配备了33个高性能感知硬件，每秒可产生8GB图像数据。
同时，新车搭载全球⾸款基于UWB技术的数字钥匙，实现厘⽶级精准定位；全系标配智能无框电吸门，自动预开，让上下车轻松自如；来自热带雨林的可再生藤木Karuun首次被应用在量产车上；前后排标配座椅加热、通风、按摩功能。
新车还搭载全球首个车载人工智能系统NOMI，全系标配HUD，10.2英⼨HDR仪表屏，12.8英⼨AMOLED中控屏，后排多功能控制屏，多屏交互。此外，新车标配23个扬声器，输出功率达1000瓦，打造首个7.1.4车载沉浸声系统。
新车应用了蔚来第二代数字座舱技术，搭载高通第三代数字座舱计算平台，搭配强大的新一代移动互联域控制器，拥有5G, V2X，蓝牙5.2，Wi-Fi 6，UWB等车载领域最强的车载移动互联与通讯能力。蔚来超算平台Adam配备四颗英伟达NVIDIA Drive Orin芯片，算力高达1016TOPS，超过7个Tesla FSD的算力总和。
与其众多“高智商”的“黑科技”相匹配的是，其高性能基因也得以延续，新车搭载双电机智能四驱系统，前永磁电机，风阻系数低至 0.23Cd，百公里加速仅 3.9s，100-0km/h 制动距离仅 33.5m。搭载70kWh电池NEDC续航超500公里，搭载100kWh电池续航超700公里。
目前ET7的生产制造工作正紧锣密鼓地推进。4月1日，ET7的首台生产线车身，已经在合肥先进制造基地正式下线。
据介绍，生产线车身是指车身结构件及覆盖件焊接总成，这是ET7在验证生产制造流程（Confirmation Build）过程中非常重要的一环，可以充分识别并解决车身在制造阶段的问题，对持续推进ET7的生产有着积极作用。同时，合肥先进制造基地为ET7专门打造的全新焊装生产线也将正式投入使用。
生产线车身的下线，意味着ET7离我们正越来越近。2020年，蔚来发布新一代ES8，1.3中期换代的ES6，全新的轿跑SUV ES6。今年年初，又提前发布了蔚来的第一款轿车ET7，共计四款新的整车产品，经历了从SUV到轿车，从全铝车身到钢铝混合车身两代平台的切换。2020年全年蔚来销售43728台，其中12月单月突破7千台，4-12月连续9个月实现了同比翻番。自2018年6月底开始交付车辆以来，蔚来这个品牌一共向市场交付车辆超过75000辆。
上游新闻·重庆商报记者 严薇
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