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直播卖车,大数据收车,行业“潜规则”待解 重庆百亿级二手车市场,还有哪些新希望?
04-13 13:27:04 来源:上游新闻·重庆商报

4月9日上午10点,唐光辉来到巴南区渝南汽车市场永辉车行,和合作伙伴一起准备下午2点直播卖车的资料。

而一年前这个时候,唐光辉则是在办公室,和房产地商讨论如何把房子卖掉。

“因为房地产市场调控和去年疫情的影响,房地产市场行情逐渐降温,而汽车市场销售量逐渐增长,从去年初开始,我就跨行到了二手车行业。”他说,虽然卖的都是商品,但经过一年多的摸索,发现两者完全是不同领域。“要学的东西还有很多,我还要努力探索。”

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今年3月18日,商务部公布数据,2020年我国二手车交易量有序回升,全年二手车交易量1434.1万辆,交易额8888.4亿元。

重庆市二手车流通协会介绍,2020年,我市二手车交易量34.27万辆,同比增长14.1%,二手车交易额254亿元,同比增长23.9%。

二手车市场回暖回暖了吗?重庆二手车流向哪里?二手车这杯羹要怎么“喝”?对此,记者连续几天对重庆二手车市场进行了调查。

【入局】

房产销售转行卖二手车

一个月卖出约五十辆

4月9日上午,记者来到巴南区渝南汽车市场永辉车行,车行里停着40多辆各种品牌的二手车,很多车辆只有一到两年的时间。见到唐光辉时,他正在和合作伙伴一起准备下午2点的直播资料。

“这个车的优点是成色新,公里数少,原车主保护得好、到位……”“我认为重点是介绍这车辆保值、耐用,现在价格不高……”两人在纸上的写写画画,一个多小时后,一份直播手稿完成。

此时的唐光辉不像一名白领,更像一个主播,穿着随意又不失个性。

2016年,唐光辉开始代理主城区楼盘销售。“那时楼盘代理销售比较好做,我一度有员工三、四十人,特别是2017年底,代理楼盘销售成交量算是一个小高峰。”

随着国家对房地产的调控,到了2020年初,他只代理了一、两个楼盘。他开玩笑说:“如果再不寻找其它商机,多元化经营,估计生活开支都困难了。”

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汽车销量年年增长,而房地产市场逐渐降温。这时,唐光辉把目光转向了二手车市场,他与一位做二手车的朋友商议后,两人一拍即合,通过线上、线下两种销售的模式,正式进入二手车销售行业。

以前卖车是坐着顾客上门,现在卖车则是主动出击。

他说:“去年我们注册了自己的抖音号,每天下午2点直播。平时还要拍摄视频,剪辑、配音、配文字,都是我们两个人自己完成。现在我们车行每个月能销售五十多辆汽车。”

【市场】

生产、销售、保有量大省市

重庆二手车交易量逆势上升

今年3月,商务部发布消息,2020年,随着我国经济形势稳定向好,汽车后市场消费持续复苏,二手车交易量有序回升,汽车改装、报废机动车回收稳定增长,共享出行、充电设施快速发展。初步估算,上述几项合计实现交易额超1万亿元,有力拉动了汽车消费。汽车后市场是指已售汽车使用过程中产生的交易或服务活动。

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中国汽车流通协会统计,2020年,全国二手车交易量1434.1万辆,同比下降3.9%,二手车交易额8888.4亿元,同比下降5.0%,这也是有统计以来国内二手车交易首次出现年度同比下降。

4月6日,记者从重庆市二手车流通协会获悉,2020年,重庆二手车交易量34.27万辆,同比增长14.1%,二手车交易额254亿元,同比增长23.9%。

“全国二手车交易首次出现年度同比下降,但是重庆却是同比增长14.1%,这和重庆有众多的汽车生产厂家,以及重庆的汽车保有量有关。”市二手车流通协会相关负责人介绍。

二手车经理人付世芝告诉记者,全国二手车交易量下降,重庆二手车交易量却上升,主要是重庆是汽车生产、销售、保有量大省市,也是二手车“出口”大省市,重庆向周边省市,如山西、陕西、广西、云南、贵州、新疆等省市“出口”二手车。

重庆市汽车商业协会会长陈学勤介绍,去年,全国累计销量汽车达1928.8万辆,重庆汽车累计销量达43.8万辆。

来自公安部统计,2020年,全国机动车保有量达3.72亿辆,其中汽车2.81亿辆,2020年,超过300万辆的城市有13个,包括北京、成都、重庆、苏州、上海。 其中,重庆汽车保有量达到504万。

唐光辉说,正因重庆有如此大的汽车消费市场,二手车市场提供的车源充足,品类齐,同时重庆的二手车性价比很高,比其他省市二手车市场更受青睐。

【模式】

信息不畅,损失或上万元

让买家找到卖家,中间商不光只会赚差价

去年12月13日,渝北区两路的廖先生,以14.2万元,将仅仅购买了二个月的宝马1系卖给了一家二手车商。

“这个车我是2020年10月30日提的,只开了2000公里,还没有到首保期。”廖说,不是资金问题,也不是车况问题,而是其他原因需要卖掉,重新买一辆车。

过户时,廖先生特意问了过户专员,这辆宝马卖到了什么地方,价格是多少。“他告诉我,这个车卖到了新疆,成交价15.6万元。”他说,就因为信息不畅通,我也没有新疆那边的二手车商信息,感觉一下少卖了1.4万元。

他说,这个车办下来花了17.8万元,只开了两个月,相当于准新车,买者花15.6万入手,肯定划得来。后来他仔细打听,发现重庆很多的二手车都是卖到了其它省市,价格也比重庆高。

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付世芝表示,相对高端的车辆,二手车商利润上万元很正常,而10万元左右的车,利润只有三、四千元,几万的二手车利润只有一两千元,甚至损本卖。即使损本卖,也要保证有货源和信息量,不然消费者或车商认为你不做生意了。

“车主自己没有办法卖高价,在于信息不畅,不知道谁要车,而网络平台和二手车商掌握着很多客户信息。”他说,现在二手车价格很透明,掌握大量客户信息,就是一座“金矿”,手里掌握了海量二手车信息,不愁不赚钱。

唐光辉也表示,以前他们收购二手车,就是请人在公路边举牌拦车,或靠朋友介绍推荐二手车。这样收车数量上不去,现在都是在二手车网站购买信息包,如一万元购买100条信息包,二手车网站每推送一条信息100元,无论我们收购成功与网站无关。“这就是信息的重要性。”

【乱象】

收车以优惠价,买车以指导价

几千元差价进了谁的腰包?

4月初,渝安龙都小区的许世福,刚刚把2014年一辆别克轿车卖了,准备换一辆一到两年的二手车,发现一个“怪”现象,让他最后不敢买二手车,而是提了一辆新车。

“我把车开到汽博、四公里、八公里等二手车市场去转了一圈,发现一个现象,收购我这辆车的车贩子,除了挑车的各种毛病压低车价外,都会说当年这个车有一到两万的优惠,卖的时候,要按优惠价后的价格卖。如果按优惠价卖掉自己的车,比指导价卖掉要亏3000元左右”他说,在卖车的同时,他又去看了一到两车的二手车,二手车商就会说这个车当年的指导价是好多,而不是说优惠价。

许世福说,这里面的猫腻就有点深,有的车指导价和优惠价相差两到三万,如果以二手车卖,损失几千元很正常,而二手车又以指导价卖出来,相差的价格更高。

付世芝说,收车以优惠价,买车以指导价,这是很常见的二手车交易以指导价为折旧标准的“潜规则” 。还有其他二手车交易“潜规则”,比如虚假公里数、翻新车、水泡车等。

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业内人士介绍,二手车一大特点就是一车一价,即每辆车的售价不一样,对于消费者来说,没有最满意的价格,只有比较理想的价格。

市二手车流通协会相关负责人说,虽然近些年二手车市场越来越规范,但关于二手车的相关法律法规目前仍处于空白,加上许多问题外行根本看不出来,因此行业内仍然会有许多“潜规则”。

“比如说虚调公里数,有些车可能是隐瞒它的事故,包括有些水淹车或者火烧车,也会在交易环节当中出现”。这名负责人说,除造假之外,行业进入门槛过低也是导致二手车市场参差不齐的原因。由于对专业资质没有相关要求,面对问题二手车,许多问题经销商也鉴定不出来。

【待解】

建立二手车入场标准、联合第三方制定认证标准

重庆市二手车流通协会表示,目前重庆二手车市场还存在多个问题,如二手车流通企业建设无标准,出现无序设立、有市无场的现象;无照经营、偷税漏税现象时有发生;诚信问题仍是二手车产业存在的主要问题等。

面对这些问题,重庆市二手车流通协会通过诚信机制,建立起消费者信心。

市二手车流通协会秘书长江立表示,协会建立了二手车入场标准、整备标准、美容标准,并联合第三方认证企业制定了认证标准。同时对符合展厅销售的产品,均给予第三方认证报告。

“这些报告我们将完整的提供给消费者,消费者可以拿着这份认证报告,查验车的各种情况。”她说,通过第三方认证报告,可以有效解决长期以来消费者与商家间产品信息不一致,以次充好,对车况隐患隐瞒不报等现象。

目前,重庆市二手车流通协会正在实施优化提升服务,将以前的3天试用升级为7天无理由退换、90天有条件退换、180天售后质保。7天时间,消费者试用满意了再达成交易,不满意随时退换。同时,实行“一口价”和告知里程真实性措施,直接将价格放到底,让消费者注意力更多关注车辆本身和价值。

上游新闻·重庆商报记者 郑三波 图/视频郑三波摄

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