7月1日9:00，重庆交通开投公交集团北部公交公司92岁老党员陈典尧，手捧着“光荣在党50年纪念章”，坐在电视机前专注地收看庆祝中国共产党成立100周年大会直播。
陈爷爷是一名有着65年党龄的老党员。从上个世纪40年代起，当时年仅十几岁的他就加入了爱国实业家卢作孚先生旗下的北碚游览车队。
“别看我当时年纪小，但在修车上我算是老师傅哦！”谈到自己的汽车维修技术，陈爷爷非常自豪。由于他头脑灵活，喜欢摸索各种车型，工作一段时间后，就成长为一名维修能手。“那个时代汽车少得很，但是我修了好多进口车，只要车子出了问题解决不了，再远都要把我请过去修车，你说厉不厉害？”凭着过硬的修车本领，陈爷爷很快成为了车队骨干，而且在1956年光荣地加入了中国共产党，因为工作表现突出，进而又担任了当时的汽车机务段段长。
“1946年成立的北碚游览车，当时我们整个公司只有3台车，驾驶员、修理工、后勤管理、伙食团等各类人员加完，也就25个人。随着几十年的改革发展，我们公司现在有上千台车，每年运送乘客上亿人，规模好大了。”一位退休三十余年的公交职工，居然如此了解公司的发展现状，记者一问才知陈爷爷的外孙女如今也是北部公交公司的一名员工，经常与他聊天时，就会谈到他关心的公司发展。陈爷爷的外孙女陈静告诉记者，陈爷爷虽然年龄大，但是思想很年轻，现在依然保持每天看新闻联播，每天读书看报的习惯。
“我外公今年92岁了，身体非常好，他年轻时上过学，在当时算很有文化的人，还写得一手非常漂亮的毛笔字，对国家和社会一直都非常关心。”据陈静介绍，外公当年凭着过硬的维修技术，被调配到汽车制配厂任过厂长，主管汽车制造改良，带领工人们攻克技术难关，改良和制造了当时的汽车大梁、后桥、第三代、第四代客车等，生产出的汽车更被销往北京和西南地区，为后来的重庆客车制造行业发展打下坚实基础。
陈爷爷说，“我们共产党员，不管走到哪里，不管干什么工作，都要为群众解决实际困难才行。”据悉，80年代初，陈爷爷还担任过公交二公司北碚三总站的站长，也就是如今的北部公交公司。80年代住房紧张，很多职工都是几代人挤在二三十平米的平房里。陈爷爷大胆地推行改革，调回北碚的第一件事就是给职工修宿舍、建办公大楼，改善公交职工的工作和生活环境。
改革开放初期，他带领公交职工们积极拓展公交线网，新开北碚至主城、合川等区域公交线；发挥他维修专家的作用，钻研汽车改良，提高维修效率，将当时的圆头救急车改良为方头救急车，并设计出多款方便实用的维修工具投入使用；还积极发展第三产业，利用公交公司有限场地，修建门面，为企业增收，切实提高职工生活水平。
陈爷爷的外孙女陈静是从小听外公的故事长大，对于公交倍感亲切，通过自身努力，从售票员、调度员做到如今的管理人员，20年光景，从懵懂少女成为了一名合格党员。
如今，这一老一少的两名公交党员，共同见证建党百年伟业，共同参与企业改革发展，他们拥有很多共同话题，最终都落足于服务人民满意出行的公交事业上。
上游新闻记者 郑三波
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