3月15日，上游新闻记者从民航局新闻发布会上获悉，针对早前备受社会关注的2月20日东海航空南通飞往西安的DZ6297航班出现机组人员互殴的事件，民航局经初步调查，决定撤销涉事机长航线运输驾驶员执照权利和商用驾驶员执照权利，对涉事乘务员给予相应行政处罚，同时对东海航空采取暂停受理新增航线、航班、加班和包机申请以及限制运行总量的处罚措施。
民航专业人士认为，这意味着涉事飞行员告别了蓝天，未来将不能再从事民用飞行。
▲东海航空执飞航班。图片来源/东海航空
上游新闻（报料微信号：shangyounews）记者注意到，春节前的2月7日，南方航空南航集团公司原总经济师郭志强已经和南航管理团队进驻东海航空，双方希望通过深入交流和务实合作，助力深圳打造面向亚太、辐射全球的国际航空枢纽。
此前媒体报道显示，2月20日的DZ6297航班在飞行中，因旅客使用卫生间的问题，涉事航班机长与航班乘务长发生口角冲突，随后发生争执，双方产生肢体冲突，造成双方受伤。DZ6297航班当天正常落地西安，但后续返回南通的航班有近三小时延误。
3月15日，中国民航局召开月度例行新闻发布会，民航局航安办副主任吴世杰表示，目前民航相关调查工作已基本完成。依据相关规章，决定对东海航空采取暂停受理新增航线、航班、加班和包机申请以及限制运行总量的处罚措施。针对当天参加斗殴的人员，决定对涉事机长撤销航线运输驾驶员执照权利和商用驾驶员执照权利，对涉事乘务员采取相应行政处罚。民航局同时要求，东海航空按照公司管理制度对当事人及相关管理人员进行严厉追责。民航局和中南地区管理局将依据持续督导检查情况，对相关单位和责任人员进一步严肃问责。
资深机长赖先生接受上游新闻记者采访时认为，民航局此次对于东海航空机组斗殴事件的处罚，对飞行人员的处罚较乘务人员重，被处理的机长被吊销了商用执照，未来也很难再重新申请相关飞行许可，“这意味着他至少在中国境内将不能再以民用航空人员的身份飞上天，此次处罚结果也改变了过去社会对飞行人员有袒护的刻板印象。”
东海航空成立于2002年11月，主运营基地位于深圳，前身是珠海捷晖货运航空有限公司，是我国首批获准成立的民营合资航空企业之一，该公司董事长为黄楚标，祖籍潮汕，从房地产市场起家，被称为“深圳李嘉诚”。除东海航空外，他也同时任职东海集团有限公司、深圳东海房地产发展有限公司、东海公务机有限公司等多家企业的董事长。
黄楚标目前正在筹建“大湾区航空公司”，他曾表示，大湾区航空的目标市场是在大湾区与东南亚之间4小时内航程，涉及人口逾10亿。
上游新闻记者获得的消息显示，今年春节前，国有企业南方航空部分管理人员已经进驻了东海航空。
今年2月7日上午，东海航空有限公司召开会议，东海航空董事长黄楚标宣布任命郭志强为执行董事兼总裁，梁杰与张宁两位担任副总裁。东航航空提供的官方资料显示，郭志强总裁是出生南航集团的资深民航人士，已深耕民航业四十年，曾历任南航深圳分公司副总经理、重庆航空总裁、南航股份公司营销总监、雄安航空筹建负责人、南航集团公司总经济师等职务，具有丰富的民航企业管理经验。此次任命的两位副总裁也来自南航集团，梁杰副总裁曾任重庆航空有限公司飞行副总裁、总飞行师等职位，张宁副总裁曾任南航股份公司营销委网络收益部副总经理、运力网络部主任等职位。普遍认为，南航管理团队的入驻，将对东海航空正规化管理产生正面影响。
南方航空向东海航空输出管理干部一事是双方战略合作的结果。2020年5月，南航与东海航达成战略合作，根据当时发布的信息，“双方将在各自发展战略和已有合作的基础上，本着互利共赢、共同发展、合法合规的原则，在市场营销、机务维修、航空配餐、地面服务、信息系统、人员培训、国际合作等领域开展深入交流和务实合作，更好地服务旅客出行，助力深圳打造面向亚太、辐射全球的国际航空枢纽。”
东海航空黄楚标在宣布任命会议上表示，南航系干部的任命，有利于推进公司发展、有利于加强公司班子建设、有利于优化公司治理结构。但不到15天，东海航空DZ6297航班随即发生了影响恶劣的机组斗殴事件。
上游新闻记者 胡磊
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