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“随心飞”旅客因手指割伤登机被拒且无法退票 东航:将不计次、退还机建费
04-15 12:32:11 来源:上游新闻

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“随心飞”是2020年民航最热门的话题之一。连日来,在使用“随心飞”时出现的各类问题也备受关注。

4月2日,因划伤手指,东方航空集团有限公司(以下简称东航)“早晚随心飞”旅客张女士和其男友被地服人员告知需持医院证明才能登机。无法登机后,张女士通过线上申请退票,但被告知退票也无法完成。在连续多日沟通无果后,张女士公开了自己的遭遇。

4月15日,东航宣传部门工作人员回应上游新闻(报料微信号:shangyounews)记者表示,为确保安全,当天劝退了该名旅客,对于此次造成的noshow(未按约定出现)计次和机场建设费,将会予以减免和退还。

▲东航“早晚随心飞”规定,非因旅客原因造成的“弃乘”不计“弃乘”次数。图片来源/受访者供图

手指划伤被拒绝登机

4月2日,张女士及其男友从上海虹桥机场出发,准备前往贵阳。在登机时,地检人员看到其男友手上有纱布便将两人拦下。“我们说是因3月29日手指被割伤,去医院缝了两针,现已4天过去,伤口基本长好。但地检人员说手上缝针不能上飞机。”张女士称,随后地检人员叫来了机场医生,医生询问后同样给出了不允许乘机的结论,并告知这类情况需二甲医院医生出具证明,并提前提交才能够乘机。

“医生说这是东航的规定,但是打开东航订票系统,在伤病乘客相关的条款中,并没有找到普通外伤病人不允许乘机的要求。”张女士表示,询问后,机场医生表示在他们的工作指南中有明确要求。

在张女士提供的《伤病旅客服务须知》中,上游新闻记者看到,在13项患病旅客服务对象中,并未提及外伤患者。在注意事项中仅提到,近期做过整容、整形和其他医疗美容手术,由于空中旅行压力要比地面大,容易引起血压波动,导致伤口裂开、出血、感染等并发症。为了飞行安全,请在术后15天再乘坐飞机,并在办理值机手续时出具适宜乘机的医疗证明及证明手术日期的病历。医疗证明需由二甲以上医院出具。

张女士告诉上游新闻记者,其男友在机场柜台办理值机手续时,柜台工作人员并未提及他手指包纱布不能登机的情况,也未要求其提供相应证明。

▲4月2日晚,张女士在机场东航柜台对此事进行了书面投诉。图片来源/受访者供图

“随心飞”退票难 东航回应:不计次

被告知无法登机后,张女士及其男友开始尝试退票。张女士介绍,其购买的是东航推出的“早晚随心飞”产品,按照规定需要在乘机前几日内办理退票,但4月2日未能成行并非其本意,4月5日是在规定时间内退票,却均被告知退票申请失败。

在4月3日东航回复给张女士的短信中提到,退票失败的原因为未通过审核。“实际上,针对无法登机的情况,4月2日晚我在东航柜台写了书面的投诉,并于4月3日在东航APP中做了投诉,还致电东航客服。但都没能有效解决问题。”张女士说。

上游新闻记者注意到,在东航“早晚随心飞”产品规则中提到,不得签转、不得改期、不得退票,退票仅退未使用的行程。如果计划有变无法成行应至少提前2天退票。非因旅客原因造成的“弃乘”不计“弃乘”次数。

对此,4月15日东航宣传部门工作人员回应表示,4月2日东航上海至贵阳航班,一名旅客在办理值机过程中,告知地服人员手部刚动完手术。综合现场医生诊断建议和高空气压变化对未愈伤口可能存在影响,在未提供安全乘机医疗证明的情况下,为确保安全,地服人员劝退该名旅客。且在东航官网中明确要求,近期做过外科手术且航空旅行可能对其自身造成伤害者,建议不要选择乘坐飞机方式出行。

对于此次造成的noshow(未按约定出现)计次和机场建设费,将会予以减免和退还。

▲张女士称,在订票系统中并未提到外伤不允许乘坐飞机。图片来源/受访者供图

什么样的情形不宜乘机

以东方航空官网的旅客须知为例,其中“不适宜乘机旅客”条款就包括了:

处于传染期的各类传染病患者;近期做过外科手术且航空旅行可能对其自身造成危害者;处于发病状态的精神病患者,可能对其他旅客或自身造成危害,或危及航空安全;处于严重或危急状态的心脏病患者;严重的中耳炎,伴随有耳喉管堵塞症的患者;近期患有自发性气胸的病人,或近期做过气胸整形的神经系统病症的患者;大纵膈瘤、特大疝肿及肠梗阻病人;头部损伤颅内压增高及颅骨骨折患者;下颌骨骨折最近使用金属线连接者;在过去30天内患过脊髓灰质炎的病人,或延髓型脊髓灰质炎患者;带有严重咯血、吐血、呕吐或呻吟症状的患者;因身体或医疗状况(包括神经或精神状况),使旅客在旅行中若无专门的协助就无法自理者;患病旅客办理乘机手续、或登机过程中,病情突然加剧或恶化者等等。

此外,临产孕妇、出生不超过14天的婴儿以及产后不足7天的产妇也不适宜乘机。

据了解,判断患病旅客是否适应空中旅行,应考虑的主要因素是大气压力的变化和随之出现的氧气张力的变化对患者的影响。作为旅客,要有相应的风险防范意识,若有上述情形,最好还是选择其他交通工具出行。

上游新闻记者 时婷婷

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