都说消费者维权难，维权成本高，陕西的王先生却用数字量化了“难”和“高”的意义。
2018年11月，王先生通过当地一家公司代购一辆价值26万多元的汽车。新车到手9天便出了问题，而且王先生自己一次都没开过。为了维权，他两年时间内花费将近16万元，又请律师、又做鉴定，鉴定的结果是——车的变速箱有问题。
这起买卖关系中，六七家公司参与其中。但纠纷真的发生，这些公司又一一试图证实，车出问题与自己无关。从生产到销售，如果车出现问题跟这些公司无关，难道是王先生自己的原因？勿怪王先生经历一切后的叹息。
目前，这起买卖合同纠纷案虽然还没宣判，但从庭审中能看出，王先生的维权之旅并不顺利。汽车质量问题，本身需要较强的专业知识，对于普通消费者来说，用肉眼鉴别是件难事。
从整个维权过程来看，王先生是理性、克制的，他没有坐在车顶上哭，也没有做出违法的事情，而是选择通过法律途径维护自己的权益。
然而，将近两年时间，王先生维权花费了将近16万元。从律师费、诉讼费、鉴定费、规避风险固定证据的停车费等，似乎每一笔费用都不能少。然而现实是，即便原因查明，商家承诺给王先生换新车，但整个维权产生的成本又该谁买单？
王先生的维权经历似乎成了一场赌博，赢了，得到三倍赔偿，输了，天价维权成本自己买单。
对于普通消费者来说，这是一个赢面小，输面大的窘境，毕竟公司是一个巨大的利益组织，背后有法务、公关、技术等部门为其保驾护航。而对于消费者来说，他们只是一个人在战斗，犹如堂吉柯德。
因此，公权力也该有所作为，比如，当地消费者保护协会因应该主动出面进行调解或发出消费警示，从法律制定层面，能否设置举证责任倒置，或者加入超级惩罚性赔偿条款，或者让公益诉讼机构接手维权，而不是太苛责消费者，让普通消费者单枪匹马去战斗，少一些悲壮的色彩。
此外，如果仅仅从道德层面要求消费者，最终只是“讨个说法”，未免对消费者太过苛责，对违规企业来说，也缺乏惩治，难以规范整个行业。
对于普通消费者来说，16万元的维权成本确实太高。暂且不论，出现问题后，新车是该修还是该换。如果容忍像王先生这样理性、克制的老实消费者被欺负，那么最终，商家也终将被反噬，毕竟，市场无规矩不成方圆。
上游新闻 贾晨
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