5月23日，来自渝新欧公司的消息，23日下午，一列满载60个标箱机械设备、电子配件、汽摩配件等货物的中缅新通道（重庆—临沧—缅甸）国际铁路班列从重庆果园港鱼嘴车站缓缓驶出，将经由云南临沧口岸出境，通过铁公联运方式，最终抵达缅甸曼德勒。此趟班列的成功运行，标志着中缅新通道（重庆—临沧—缅甸）正式开通。全程运输仅需15天，较传统物流路径节约20天。
据介绍，班列具体运行线路为“中国重庆—中国云南临沧—孟定清水河—缅甸曼德勒”，全程2000公里，运输时长15天，较传统物流路径节约20天，物流成本降低20%。
缅甸是中国与东盟连接的重要枢纽，也是连接“21世纪海上丝绸之路”与“丝绸之路经济带”的关键节点之一。中缅新通道通过公铁联运方式开辟了西部陆海新通道又一条出海物流路径。
随着中缅新通道（重庆—临沧—缅甸）的常态化运行，将实现与中欧班列、渝满俄班列、长江黄金水道的全面对接。依托这条通道，重庆本地及周边地区出口货物可以经缅甸出海口联通欧洲、非洲、中东及南亚各国，大幅缩短运输距离和运输时间，极大优化西部内陆地区出海的国际物流模式及路线，形成“一带一路”新节点、新通道和新路径。
渝新欧公司总经理漆丹表示，接下来将继续以此为契机，进一步带动重庆—缅甸的铁铁、铁公、铁海等多式联运发展，开通“缅甸—重庆”的回程运输班列，推动去回程常态化开行，为中国与东南亚国家间的物资运输提供多样化选择。
重庆市口岸物流办主任巴川江表示，此次开通的中缅新通道专列联通成渝双城经济圈，是目前中国西南地区连通印度洋最便捷的陆海新通道。
“中缅新通道北接丝绸之路经济带，南连海上丝绸之路，协同衔接长江经济带，将有力助推我市构建‘通道+枢纽+网络‘的高效物流运行体系，对进一步推动重庆内陆国际物流枢纽和口岸高地建设，加强与东盟及RCEP地区的互联互通，畅通国内国际双循环具有重要的战略意义。”巴川江说。
上游新闻记者 严薇 渝新欧公司供图 视频来源：第1眼-重庆广电
【免责声明】上游新闻客户端未标有“来源：上游新闻”或“上游新闻LOGO、水印的文字、图片、音频视”等稿件均为转载稿。如转载稿涉及版权等问题，请联系上游。
