澎湃新闻消息，共享单车品牌ofo对收购传闻做出回应。

4月24日，有报道称，滴滴正在推进收购ofo的谈判。另有消息人士透露，“如果一切如滴滴所愿，收购消息将在6月前后官宣。”

对此，ofo方面回应称，该消息并不属实，“ofo将在众多投资方支持下，保持长期独立发展。”

滴滴方面则表示，目前没有回应。

ofo方面表示，当前ofo已连接了全球22个国家超过1400万辆共享单车，为超过250座城市的2.5亿用户提供了低碳出行服务，“以ofo为首的共享单车行业已由高速发展走向高效率发展的新阶段。”

ofo的主要竞争对手摩拜，不久前刚被美团全资收购。关于ofo的前景成为各方关注焦点。

滴滴是ofo的投资方。2016年10月，滴滴在ofo的C轮融资中投了数千万美元。此后，在ofo的D轮、E轮融资中，均有滴滴的身影。曾有报道称，在ofo股权架构中，戴威占股比为36.02%，滴滴占股比为25.32%。而随着共享单车行业的竞争加剧，摩拜和ofo的投资方撮合两家公司合并的消息此起彼伏，但两家公司的创始团队却始终为就合并松口。在此背景下，滴滴与ofo的创始团队之间疑似出现裂痕。

对此，ofo创始人戴威此前曾在一个论坛上表态，“我们也非常感谢资本，因为资本助力了企业的快速发展。但是我也想说，我觉得资本也要理解创业者的理想和决心。它是一个创业者跟投资人的良性互动，共同发展，解决问题、服务社会的这么一个过程。”

滴滴与ofo关系破裂后，仍然没有放弃在大出行领域的动作，先后托管了濒临倒闭的小蓝单车，并投放了自己的共享单车品牌青桔单车。

面对自己的盟友成了自己的竞争对手，ofo也将旗帜倒向了阿里。2018年3月，有报道称，ofo创始人戴威已通过动产抵押的方式，先后两次将其资产共享单车作为质押物，换取了阿里巴巴共计17.7亿元人民币的融资。澎湃新闻记者从知情人士处了解到，这背后的原因是“因为拥有一票否决权的滴滴不签字，阿里的融资一直进不来，只能曲线救国”。

但摩拜突然卖身美团让共享单车行业的格局发生了变化。面对做外卖平台的美团高调进入打车领域，并突然将摩拜收入囊中，滴滴陷入了尴尬的境地，ofo也面临着背后有蚂蚁金服加持的哈罗单车的猛烈追赶。在短期内难以实现盈利的情况下，ofo再度面临跟谁联手的选择。

附@ofo小黄车官方微博声明：

原标题：ofo回应被滴滴洽购：消息不属实，公司将保持长期独立发展

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