重庆智造消息，体检的时候做CT，大家已司空见惯。可给道路做CT扫描，在重庆还真是新鲜事。
为什么道路也需要做CT？
这得从“拉链式马路”谈起。
在主城，一条几公里长的道路，短时间内维修多次的现象并不罕见。因为看不到地下状况，施工人员只好携带各种武器，水、标尺、水平仪等轮番上阵，只为找到可能存在的“病害”。
更离谱的，是施工人员凭感觉挖路，野蛮施工一次不够，挖了之后又继续挖。道路频频遭遇“开肠破肚”，大家都无奈地同情“拉链式马路”。
肿么破？
事实上，使用传统检测模式，道路误诊漏诊情况自然不少。但小智了解到，两江新区亲禾投资有限公司最近研发出一种道路CT车，可给道路健康“把脉”，将路面病害自动识别准确率提高85%以上，马路惨遭“开肠破肚”的囧况可以大大减少。
道路CT车系何方神圣？
简单地说，道路CT车集合了互联网+、大数据、探地雷达等先进技术和设备，可自动生成道路“体检报告”，就道路摩擦系数、路面平整度、构造深度、层厚等“健康指标”提供数据。
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道路CT车使用效果怎么样？
前不久，两江新区市政局在翠桃路进行了一个试验：道路CT车用1人驾驶、2人操作的工作模式，在不到10分钟的时间内，就对1.5公里的道路数据进行了采集。如果采用传统的检测模式，相同路段需要10多个人、花费近7个小时才能完成。
相比于传统人工检测方式，道路CT车不仅能及时发现道路地下病害和安全隐患，还克服了传统钻芯和随机抽样检测的不全面性。
道路CT车的另一个好处是，整个检测过程不需要封闭交通，减少路况调查带来的交通堵塞，有助于道路管养单位加强事前预判、做好科学决策。
亲禾公司负责人透露，此前国内已使用的探地雷达道路检测也采用了不少先进设备，但由于系统不统一，各个设备数据“各自为政”。亲禾公司的团队经过两年多努力，最终实现了各项道路探测设备数据的统一集成。
道路检测CT车集成了探地雷达、抗滑检测装置、照相视频和多普勒激光检测技术于一体，应用了机器学习算法、AR等最先进技术，属全国首创。目前这种道路CT车已通过交通部国检中的验证，运用在两江新区的一些道路维修上。
原标题：道路维修用上CT车 马路不再频遭 “开肠破肚”
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