今天（10月1日）是国庆假期的第一天，重庆主城各个景区已经是人气爆棚。解放碑、洪崖洞、朝天门，这些有名的景点上世纪是什么模样呢？近日，铜梁本土画家秦延光创作的绘本《记忆中的老重庆》就可以让不少游客更加详细了解20年前的老重庆了。国庆假期前，上游新闻·重庆晨报记者深入秦延光铜梁的家中探了个究竟，揭秘20年前老重庆的模样。

有人评价他的画处处透着人情味

蓝色作为整部画册的封面，以朝天门为背景，中英文白色字体使得整部画册看起来简单大方。这就是秦延光老人花了近4年时间创作的《记忆中的老重庆》。

打开画册的第一页，一篇题为《古稀老人的城市乡愁》把秦延光老人对老重庆的热爱描写的淋漓尽致。“好作品都是在沉默中产生的。秦老师就是那种一生都默默耕耘于画坛的艺术家，他那一颗纯朴的赤子之心深深地打动了我，他的绘画作品能给任何一个不懂绘画的外行留下深刻印象。” 写序的作者叫卿徳胜，在文章中这样评价秦延光老人。

而对于不少重庆人来说，这部画册处处都透着人情味，每一幅画都有跟秦延光老人一样的年少记忆，这部画册也必将成为重庆悠久历史的最好见证。

沿江房子竹子捆绑而成 解放碑成了最高建筑

富有层次感的吊脚楼沿江而建，来来往往的船只停满了整个码头，这就是秦延光记忆中的重庆朝天门。

“朝天门，在上世纪70年代是最热闹的，沿江的房屋都是用竹子捆绑而成的。”秦延光说，在那个年代重庆很多房子都是用竹子捆绑而成，十分简陋，每一栋房子也就刚好一家人住，他还称自己就是居住这样的捆绑房屋长大的。

“别看这些房子，一级一级上去房屋的构造都是完全不一样的，沿着江面搭建的是最简单的。每到涨水，把捆绑的绳子间断把竹子搬到另一个地方去搭建，等水退了之后又回来搭建。而离江稍远一点的房屋结构又不一样，这些房屋大都是有钱人搭建的，都是用木头和土砖修建。”

秦延光说，在上世纪70年代，无论是重庆朝天门还是洪崖洞亦或者是千厮门，如今这些有名的旅游景点，老房子都是如此。“现在经常梦到小时候住过的房子，冬天不挡风，夏天不遮阳，记忆太深刻了。”

说到重庆建筑，解放碑可谓是一个标志性建筑了。在秦延光的记忆中，解放碑在80年代还是主城区最高的建筑。对于居住在下半城的小孩子来说，去解放碑玩耍还算是进城。“虽然家离解放碑不远，但是每一次去赶场都很兴奋，因为可以买零食吃。”

菜园坝80年代就是种菜 坐缆车成了奢侈

翻到第三页，一牌坊上写着重庆二字，来来往往的小轿车，拖着行李箱的游客。这就是80年代的菜园坝火车站。

菜园坝对秦延光来说就一点不陌生了，原来菜园坝就是他出生的地方。“以前菜园坝就是种菜的，沿江边火车站周边都是田。”即使是个种菜的地方，在秦延光的记忆里菜园坝也是最热闹的地方。

“读小学要绕过火车站，还要走一段山路才能到学校。”秦延光说。如今，每当再次回到菜园坝小时候和玩伴玩耍的地方都还能清晰的记得。

小时候嬉戏玩耍的地方都记忆犹新。同样的，还有一种交通工具也让秦延光至今感到难忘，那就是两路口的缆车。

秦延光说，当时的缆车从菜园坝上来，会坐两路口缆车，“上行5分钱一个人，然后再去两路口山城宽银幕电影院看场电影，学生票当时要2角5分，而文化宫的露天电影当时也才5分。不过，去看宽银幕电影感觉比什么都洋气。所以我都会把坐缆车的钱省下来，多看几场电影。”在秦廷光笔下，高大雄伟的山城宽银幕电影院建筑采用拱门式结构，前面5个拱和6根立柱加上高大的玻璃幕墙，电影院前面有两张电影宣传画，《风从东方来》和《刘三姐》，“这就是当时原貌还原。”秦廷光说。

棒棒从长江挑一担水需要4分钱

川江号子、棒棒军一直是秦延光从读书时以来最为关注的群体，因为在上世纪70、80年代，在重庆大街小巷处处可见棒棒的身影，在码头边时常都能听见川江号子吆喝声。所以在这部画册里，很多幅画中都能见到棒棒的身影。“交通不便利，从码头搬东西都需要棒棒，一担要几分钱。”

秦延光说，过去棒棒除了给商人挑东西之外，其实他们还靠着帮沿江的居民挑水挣钱，“那个时候很多老百姓家中都吃不起自来水，就只好去长江边挑水吃。很多家庭又没有壮劳力，就只好花钱请棒棒挑水，挑一次棒棒就可以挣4分钱。”

而长江水挑到家里还不能直接烧了喝，需要用硫磺和专业的器皿进行过滤后才能食用。“过滤后水缸底层都有2厘米厚的污垢，每一缸水用完都要清洗一遍水缸。”秦延光说，也正是如此在那个年代每个家庭都特别珍惜每一滴来自不易的水。

40年代的重庆在珊瑚坝旁还有飞机码头

在秦延光的44幅绘画作品中，一幅上世纪40年代的飞机码头引起了记者的注意。

秦延光说，原来在长滨路上仰望长江大桥北桥头，能看到桥下的一群老房子，就像大部分老重庆建筑一样，层层叠叠挤在一起，紧靠着近乎垂直的岩壁。这个既没有飞机也没有码头的地方，有着一个响亮的地名——飞机码头。

因为重庆地理条件限制，抗战时期飞机场都停在江中间的岛。在上世纪三四十年代，位于长江江心的珊瑚坝机场由于地势原因，许多机场配套设施就建在岸边，被人们叫做“飞机码头”。

关于“飞机码头”的历史，秦延光说只是幼时的印象，“记得去坐飞机还要过一座摆桥，候机楼都是茅草棚子，遇到岛上涨水，这些房子就会被拆掉，等水退了又再搭。”

对于“飞机码头”记者查阅资料得知，当时是为了方便武汉至重庆的航线运行， “中国航空公司（简称中航）”与当时的四川军阀刘湘商定，在长江江心的珊瑚坝修建机场。工程于1933年冬动工，当年便告完成，工期仅用了50天。为了方便乘客乘机和装卸货物，在江岸上设置了一座码头，与珊瑚坝通过浮桥相连，这个码头便被称为“飞机码头”。

其实，在秦延光的44幅绘画作品中还有很多关于他对老重庆的记忆，这一份难能可贵的历史见证也让记者对过去的重庆有了新的认识。

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72岁的秦延光是个闲不住的人

今年72岁的秦延光，和同龄人有些不一样，不爱出去旅游，也不爱参加老年人群体活动，平时就爱在家画画，偶尔喜欢到周边逛逛为自己的创作找点灵感。“就是闲不住”他用这句话形容自己。

从小就痴迷美术的秦延光，1962年如愿进入了川美附中学习，还和罗中立（原四川美术学院校长）是同学。

毕业后没有成为职业画家，但有一份稳定的工作。起初分配在铜梁电影公司工作，即使在电影公司他也经常利用自己的特长画电影海报，在电影公司工作了22年。1990年到铜梁报社从事美术编辑工作，直到2010年退休。

虽然工作单位换了两个，但用他自己的话说：从来没有放弃过画画。在秦延光的家中，每间房里都挂着他自己的作品，记者发现秦延光不仅白描画的好，油画作品也特别精美，每一幅画都有一段难忘的故事。

提到创作《记忆中的老重庆》，就得从2014年说起。一次偶然的机会，秦延光回到重庆主城区看到自己以前住过的地方都已是高楼林立，但儿时的画面一直都浮现在自己的脑海中。“我就想通过画画，来留住那份记忆。”

从此，秦延光便开始了创作。回到曾经居住的地方，无论是菜园坝还是临江门，通过查询资料和询问。渐渐的创作灵感越来越多，“感觉画每一幅画都很亢奋。”

正是如此，有媒体关注到了他的创作，这更加让他有了创作的激情。4年间，44幅作品顺利出炉，并装订成册，这让秦延光兴奋不已。“我出生在菜园坝，从小在石板坡、储奇门的江边边捆绑房都住过，珊瑚坝、朝天门、过江轮渡、十八梯都是从小的记忆。”秦延光说，很多老记忆都已经变了。

秦延光还透露，如今正在创作重庆母城十七门，已经有出版社找他约稿出书。“重庆的很多古镇我想画，铜梁出来的很多名人我想画。只要我还能画，我就不停笔。”秦延光坚定地说。

上游新闻·重庆晨报见习记者 冉长军

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