3月18日，上游新闻·重庆晨报记者从重庆航空获悉，3月29日起，重庆航空从重庆往返北京的航班将全部转场至北京大兴机场运行。

根据重庆国际航空枢纽定位，重庆航空将以转场北京大兴机场为契机，联合母公司南方航空重点打造包括“渝兴快线”、“渝穗快线”在内的一批国内航班品牌快线，打通重庆枢纽通往京津冀、粤港澳大湾区的大动脉，联通长江经济带，实现北京、广州和重庆三大枢纽的互动共赢。

节省12分钟！转场后票价最低200元起

根据民航局3月9日公布的消息，2019年冬春航季航班计划将顺延至2020年5月2日。而从3月29日起，重庆航空正式转场至北京大兴机场运行，转场航班量共计28班/周。

在冬春航季和夏秋航季的过渡期间，重庆航空往返北京大兴航班计划每日2班，其中早班航班为OQ2301，每日8：00从重庆江北国际机场起飞，10：30抵达北京大兴机场，回程航班号为OQ2302，11：40从北京大兴机场起飞，14：45抵达重庆；晚班航班号为OQ2001，从重庆起飞时间为21：00，到达北京大兴机场时间为23：35，回程航班号为OQ2002，起飞时间为第二日早上8：25，到达重庆时间为11：30。

据了解，重庆至北京大兴机场单程飞行时间为两个半小时左右，相较于到首都机场的飞行时间节省约12分钟。而目前，重庆航空重庆直飞北京大兴机场航班票价最低一折起，约为200元（不含税），旅客可拨打95539或关注重庆航空微信公众号咨询购票。

自助覆盖率达80% 旅客出行将享受高科技乘机体验

目前，旅客乘机出行的痛点主要是地面交通堵、排队时间长、中转不方便、航班易延误等问题。北京大兴机场独特的区位优势、完善的交通配套，再加上各种“黑科技”的广泛应用，旅客将享受到更好的出行体验。

在大兴机场，旅客将体验到国内最智能、效率最高的出行。航站楼配备了400多台自助值机和行李自助托运设备，自助覆盖率达到80%，“一证通关”、“刷脸登机”，旅客值机不超过10分钟，安检不超过5分钟。同时，大兴机场航站楼采用了最先进的国内出发/到达混流设计，“五指廊构型”设计，使旅客从候机楼中心位置到最远的登机口步行时间不超过8分钟。

而大兴机场的配套交通也十分便利，通过构建“五纵两横”的交通网络设施，建立起北京南部、京津冀立体化综合运输网络，打造民航、高速铁路、城际铁路、城市轨道、市郊轨道、公路无缝衔接的“立体化交通”。其中，地铁新机场线最高时速达到160公里，从大兴机场最快仅需19分钟即可到达北京市区（草桥站）。

恢复超八成国内航班 当好复工复产的交通运输“先行官”

记者了解到，为打通疫情防控期间复工复产的“空中大动脉”，重庆航空正采取积极举措，做好航班安排、运力调配和机组资源备份，并推出针对政企复工复产临时性包机业务，根据企业需求定制专属出行方案，以实际行动践行畅通交通运输、助力地区经贸恢复的国企社会责任。

针对不同风险级别地区，重庆航空制定了航班分级恢复方案，动态跟踪市场变化，加快恢复相关航线的航班运行，现已恢复了重庆至广州、杭州、上海浦东的部分班次，加密了重庆至深圳、珠海、惠州、揭阳、宁波、温州、海口、拉萨等地的航班，织密连通各地的复工复产主通道，为各地有序复产复工提供“重航动力”。截至目前，重庆航空在重庆机场已恢复超过80%的国内航班，累计恢复及新增航班超过300班。

上游新闻·重庆晨报记者 黎静 实习生 柳砚秋

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