12月15日上午8时，由中建五局投资、中建隧道承建的重庆市快速路二横线西段土主隧道左线顺利贯通。至此，土主隧道已全线贯通，较既定节点提前105天，为明年竣工通车提供有力保障。
土主隧道穿越素有“西南地质博物馆”之称的中梁山山脉，施工条件复杂，穿越地段主要存在溶洞、暗河、地热水、高压富水、突水突泥、采空区、断层破碎带等不良地质。另外隧址区水体分布广泛，地表、地下水力联系复杂。
“为破解土主隧道采空区、断层破碎带、高压岩溶富水等不良地质段施工难题，我们采用掌子面地质素描、地质雷达、TGP地震反射波法、红外探水、超前水平钻探、加深炮孔探测、涌水量监测等超前地质预报手段，研判隧道围岩情况，制定科学合理施工方案，保护地下水，规避施工风险，减少工期耽误。”重庆市快速路二横线西段项目三分部生产经理昌广军介绍，同时采用超前大管棚、超前小导管、超前局部预注浆等支护措施，确保施工安全顺利展开。
土主隧道为单向三车道隧道，设计速度80公里/小时，西接重庆西部现代物流园区，东接礼嘉嘉陵江大桥、金渝大道，是两江新区向西对外交通的重要通道，建成后将大大缓解大学城隧道、双碑隧道交通压力，大学城片区居民到渝北最快仅需15分钟。
重庆市快速路二横线西段是重庆“六横七纵”快速路网的重要组成部分，将进一步完善城市路网结构，带动区域经济发展，增强辐射带动作用，串联重庆高新区、大学城、微电园、北碚同兴工业园区及两江新区礼嘉、鸳鸯等区域，为市民带来便利交通的同时还将对推动西部（重庆）科学城核心区经济发展，促进成渝地区双城经济圈交通一体化发展起到重要作用。
上游新闻·重庆晨报记者 黎静 摄影 甘侠义 通讯员 张时健 刘绍君
【免责声明】上游新闻客户端未标有“来源：上游新闻-重庆晨报”或“上游新闻LOGO、水印的文字、图片、音频视频等稿件均为转载稿。如转载稿涉及版权等问题，请与上游新闻联系。
