重庆日报客户端消息，重庆轨道交通TOD如何建?12月14日，重庆交通开投集团发布消息称，重庆轨道交通TOD模式发展意见全网征集结果出炉，超30000人参与此次调查，一体化的生活服务配套成市民共同期待，希望“出站直达”成为市民最为关心的关键词。
山水城市重庆，两江怀抱，被称为“魔幻3D”城市，轨道交通是一张独特的城市名片，受到市民和游客的喜爱，轨道交通TOD建设也备受关注。
所谓TOD，就是一种“以公共交通为导向的城市发展模式”。该模式是以轨道交通站点为中心，以600-800米(5-10分钟步行路程)为半径进行高强度集约化开发，打造集工作、商业、文化、教育、居住、旅游等功能于一体的综合功能区。其本质是“建轨道就是建城市”，主要通过土地使用和交通政策来协调城市发展过程中产生的交通拥堵和用地不足的矛盾。
自去年以来， 重庆相继出台了《关于推进主城都市区城市轨道交通区域综合开发的实施意见(试行)》《重庆轨道交通TOD综合开发实施方案》等一系列政策文件，加快推动TOD项目建设。
具体TOD项目怎么建设? 为充分了解市民朋友对重庆TOD项目的实际需求，进一步提高城市生活幸福指数，今年11月重庆交通开投集团开展了关于重庆轨道交通TOD模式发展意见的民意调查工作，征集广大市民对重庆轨道交通TOD模式需求和建议，市民的合理化建议有机会纳入重庆市TOD综合开发策划及城市设计中。
据介绍， 此次问卷调查参与人群大部分为80后、90后，并且多为三口之家，地铁是他们最主要的出行方式，其次是私家车和公交车。
对于现阶段重庆公共交通系统的出行效率及便捷程度，大部分人群认为目前已经比较快捷方便，少部分人群认为部分公共交通站点仍存在拥挤、不方便等问题。
问卷结果显示，受访市民对现有的沙坪坝铁路综合枢纽上盖TOD项目(金沙天街)认可度较高，超60%受访者认为该TOD项目为周边带来了出行便捷度和区域价值方面的提升。同时，80%受访者表示未来如有购房需求，会优先考虑TOD综合开发中的住宅项目。
值得一提的是，近70%受访市民对未来TOD模式的最大期望是增加生活便利程度以及减少乘车距离，尤其是对于在轨道站附近修建以商业、办公功能为主的TOD项目。同时，超半数受访市民盼望“出站直达”。
对于TOD模式应包涵的业态，90%受访市民提到了商业、居住和文化等多种复合业态，一体化的生活服务配套成为大部分市民的共同期待。
下一步，重庆市将根据市民的需求和建议开展TOD综合开发工作，努力使市民通勤出行更加方便快捷，实现城市空间的集约化发展，让轨道交通这张城市名片更加耀眼。
重庆日报全媒体 杨永芹
原标题：重庆轨道交通TOD模式发展意见全网征集结果出炉
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