2020年《重庆市人民政府工作报告》指出，实施轨道交通与地面公交换乘整体提升规划。
伴随着“850+”城市轨道交通成网计划启动实施，城市轨道交通与地面公交无缝衔接、便捷换乘也正在推进建设之中。随着轨道车站与公交车站之间的距离逐步缩短，市民公共交通出行也必然更加畅通快捷。
完成改造、新增百余公交停靠站
上游新闻·重庆晨报记者从重庆交通开投集团获悉，主城区轨道与地面公交换乘整体提升项目主要近期改造和新增公交停靠站118个（暂定）、站台设施提档升级、新建与轨道换乘公交首末站16处、新增与轨道换乘人行过街设施17处等。
1月3日，工程建设方案审查会顺利召开，预示着项目正式进入施工实施阶段。
按照计划，首批条件较好的38个公交停靠站将于1月24日前建设完成。今年春节，市民们便可以享受更便捷、更舒适的接驳换乘方式。
2月9日至6月30日，项目进入第二阶段，其余80个公交停靠站将完成建设，并同步加快站台设施提档升级。
目前，相关单位正与交通开投集团加快公交首末站建设规划、设计工作，并计划于2021年6月30日前，建成首批16个公交首末站，17处人行设施也将同步建设完成，方便公交首末站与轨道车站进行换乘。
基本实现公交轨道百米内换乘
充分发挥城市交通一体化体制机制优势，以主城区轨道与地面公交换乘整体提升项目以轨道线网为骨架，以轨道站点为节点，统筹开展公交首末站、港湾的规划、设计、建设。建成后，将极大改善公交轨道换乘条件，实现轨道交通与地面公交无缝衔接、高效换乘。
届时，主城区公交轨道换乘距离小于50米的轨道站点占比69%，比优化之前提高31个百分点，公交轨道换乘距离在100米范围内的占比85%，比优化之前提高26个百分点，基本实现轨道出入口100米范围内公交换乘设施全覆盖。
交通开投集团表示，该举措以城市交通一体化发展出发，将极大的提高公交轨道换乘率，提升公共交通运营整体效率，缓解城市交通拥堵，满足市民高效绿色出行的需要。
上游新闻·重庆晨报记者 王梓涵
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