近年来，随着公共交通移动支付应用发展迅猛，刷手机出行逐渐成为一种普遍现象。与此同时，手机交通卡“开卡费”也成为广大市民关注的话题。
两会期间，市人大代表、重钢建设公司技术研发中心员工陈强提出建议：取消手机交通卡服务补偿金。
陈强表示，伴随智能交通的到来，手机交通卡“重庆畅通卡”出现了，首先现在手机的普及率非常高，随身都要携带，刷手机的话就不用带公交IC卡了，也免去了丢卡的烦恼，充值手机上就能轻松搞定，极大方便了群众出行。
但手机端办理“重庆畅通卡”时，需支付20元的开卡服务补偿金，这个服务补偿金类似于实体公交IC卡的押金，有些城市称为“开卡费”。卡片开通成功后，从开卡之日起，连续20个月每月从服务补偿金中扣减1元，退卡时按每月1元扣出服务补偿金，超过20个月的将不再退还服务补偿金。
在陈强看来，手机交通卡“重庆畅通卡”提供的是涉及民生的公共服务。随着手机交通卡技术渐趋成熟，运营效率明显提升，并不会显著增加原先公交基础设施技术改造的投入成本，没有另外收钱的道理。根据我国价格类法律法规立法精神，此类运营成本应统一体现在票价当中，而不应在票价之外另立名目收取，否则涉嫌进行多重收费。
陈强还举例表示，北京2019年7月3日全面取消手机一卡通开卡费，上海、深圳、杭州、厦门、南昌、青岛、郑州等都相继取消手机交通卡开卡费。取消手机交通卡“重庆畅通卡”服务补偿金，将吸引更多用户使用手机交通卡“重庆畅通卡”，加速交通卡行业线下向线上转换，扩大线上市场规模，是既利好行业又便民惠民的举措，也是该领域发展的必然趋势。重庆应坚持“以人为本、公交优先”理念，做实智慧交通网，加快推进新技术与交通行业的深度融合，努力打造服务型智慧交通体系。
上游新闻·重庆晨报记者 王淳
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