如今，汽车制造业已不乏机器人的身影，可能你会说：“机器人造车有什么稀奇的呢？”可是，在重卡领域使用整条机器人生产线的可不多。
2月19日，两江新区企业上汽依维柯红岩商用车有限公司（以下简称“上汽红岩”）的国六驾驶室焊装生产线改造项目核心业务——自动化驾驶室地板及总成线正式投入使用，并进入量产阶段。
据悉，国六驾驶室焊装生产线改造项目自2018年3月份启动，2019年1月完成改造后，达成老生产线兼容国六新产品、焊装驾驶室产能提升两个主要目的。
整条生产线投入机器人25台，除人工上料检查外，所有的装配、焊接、转运过程全部由机器人自动完成。
事实上，这并不是上汽红岩首次运用机器人。早在2015年，上汽红岩就将机器人安排在驾驶室涂装厂工作。
“自动化改造可大幅度减少人工提高产能，该条线单班可减少工人24人，产能可由JPH10.8提升至JPH15，这即是说，以前，该条线一个小时能焊接装配10.8台驾驶室，而现在一个小时可以焊接装配15台驾驶室。”上汽红岩相关负责人介绍。
下一步，上汽红岩将逐步实现车门区全自动化的改造，以及2019年国六新产品的研发及落地。
上游新闻·重庆商报记者 严薇
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