10月以来，宝沃汽车动作频频，先是宣布签约知名演员雷佳音为品牌代言人，并在当天开启直播卖车活动，两个半小时订单量达1623台车，订单金额达2.2亿，创下2019年整车厂商直播预订量新纪录。随后跨界携手瑞幸咖啡推出奖品总价值近亿元的“喝咖啡赢宝沃”，11月，宝沃汽车征战达喀尔线下预热挑战赛也正式开启。

作为德国品牌宝沃回归后的首款车型宝沃BX7的性能究竟如何？能否重返主战场？12月6日，上游新闻·重庆商报记者参加了宝沃车队第三次征战达喀尔拉力赛的线下试驾体验活动，一探究竟。

交叉轴、涉水路、双驼峰……越野性能俱佳

2014年进入中国，依托全球领先的“工业4.0”理念，产品始终保持严苛制造工艺和质量标准，宝沃汽车先后推出的BX7、BX5和BXi7等多款SUV车型。作为德国品牌宝沃回归后的首款车型宝沃BX7，更是备受关注。

本次在成都五项赛事中心越野赛车场试驾的宝沃BX7配备了4 MAX智能全时四驱系统，在通过性和稳定性上，不输探界者。与此同时，在整个挑战过程中，宝沃BX7要经受交叉轴、双边桥、涉水路、左右侧坡等16项考验，该款车型不论是面对山路爬坡，还是多重急弯，基本都能相对轻松的应付。

2.0T涡轮增压直喷发动机，搭配爱信的6速手自一体变速箱，最大马力为201Ps，而峰值扭矩则达到300Nm。面对双驼峰、大小驼峰等考验，一脚油门下去，丝毫不拖泥带水。而4MAX智能全时四驱系统，配合博格华纳技术为基础的第五代天合智能ESC，在前驱巡航、后驱助推、四驱操控、侧驱过弯和单驱脱困这5种模式下灵活切换，实时调节各车轮间的扭矩分配以保持抓地力，在交叉轴、炮弹坑等复杂路况下都应对自如。

基于宝沃BSP平台打造的BX7，悬挂系统采用前麦弗逊和后多连杆独立悬挂，调教偏向舒适。较好的车身刚性，对路面的颠簸过滤非常干脆。同时，较为清晰的路感，则能给人以不小的驾驶信心。整体感觉依旧有德系车的稳重感。

此外，BX7搭载的B-Link智能互联系统也格外强大，只需轻触朗读键，便可实现实时天气和新闻的语音播报。触摸屏还支持音乐、收音机等娱乐功能与GPS导航功能左右分屏显示。在冬季用车时，车主还可通过APP远程遥控，提前完成空调制热和座椅加热等颇为实用的“热车”功能。

第三次征战“达喀尔” 吹响主战场回归“号角”

达喀尔拉力赛( Dakar Rally )是全球最负盛名的专业越野拉力赛事之一，因其赛程长、条件艰苦、危险系数高等特征，而被称为勇敢者的游戏。

宝沃汽车在国际汽车赛事领域有着传奇历史。1950至1958年间，宝沃汽车在著名的勒芒24小时耐力赛、纽博格林1000公里大赛、卡雷拉泛美拉力赛、法国蒙特赫里大奖赛等多项国际顶级汽车赛事中取得骄人成绩，先后打破51项世界纪录。

2018年宝沃车队首次征战达喀尔后，将于2020年1月5日至17日，纳尼·罗马和里卡多·波伦两位实力强将，将驾驶宝沃达喀尔定制版BX7，连续第三年征战达喀尔拉力赛。届时，3辆宝沃BX7 TS进行全程保驾护航。

目前，宝沃汽车已经开始了激烈的赛前备战工作，在北京、西安、成都三地举办越野挑战赛，将于12月抵达沙特阿拉伯。这也是达喀尔拉力赛首次移师亚洲。赛事将从吉达出发，在奇迪耶收车，全程7800公里，总共有12个阶段和特别段，在5000公里特殊赛段中5个赛段超过450公里，期间将通过沙漠、峡谷、沙丘、山脉、山谷等各种地形。

回归号角已然吹响，这是否将会重新带领德国老品牌在回归世界的路上再度崛起，让我们拭目以待。

上游新闻·重庆商报记者 严薇 

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