7月24日，第二十三届成都国际汽车展览会正式开幕，SERES（赛力斯）宣布赛力斯SF5四驱高性能运动版、赛力斯SF5两驱高性能运动版正式上市，市场指导价分别为27.9万元、24.9万元。
上游新闻·重庆商报记者现场看到，赛力斯SF5呈现俯冲式的车身姿态，凌厉且动感的车身线条，配合极具识别度的Σ日行灯与柳叶形车窗，整车散发出强烈的轿跑气质。坐进车内，其标配的跑车级方向盘和极具运动风格的座椅，让人未启动车辆就已先被整车的运动氛围所感染。
随着赛力斯SF5高性能运动版车型的正式上市，SERES（赛力斯）向市场推出了以“运动高性能”为核心的产品矩阵。
据介绍，赛力斯SF5四驱高性能运动版车型搭载了两台高性能电机，最大输出功率510kW、最大输出扭矩1040N·m，百公里加速低至4.8s，动力强劲，媲美保时捷等百万级跑车，让跑车的加速体验变得触手可得。
赛力斯SF5两驱高性能运动版车型搭载了一台高性能电机，最大输出功率255kW、最大输出扭矩520N·m，百公里加速低至6.8s，远超当前市场上一众性能车型。
其中，赛力斯SF5四驱高性能运动版主打“运动体验+极致性能”，专为追求极致性能的发烧级用户而准备；赛力斯SF5两驱高性能运动版主打“运动风格”，专为追求纯粹运动操控感的玩家所打造。
为了能给让用户持续体验到这种强加速带来的驾驶快感，新车在行驶过程中全部由电力驱动。
此外，新车专为用户研发了全铝合金轻量化底盘，其悬架系统、制动系统、转向系统经过欧洲赛道级底盘调教，尤其是其前双插臂赛车级悬架，一般用于高端性能车型，为用户带来了极致的运动体验。
新车各配置车型均搭载多种驾驶模式，通过驾驶模式的不同组合，为用户提供丰富多样的运动驾驶体验。
电动时代，最让人担心的就是续航里程和充电问题。为了解决用户的里程焦虑问题，SERES（赛力斯）在硅谷设立研发中心，在吸收全球最前沿的新能源技术基础上，通过开放合作的方式掌握了最顶级的三电技术，给中国消费者带来了中国领先、世界先进的高性能纯电驱动技术和智能增程电驱技术。
基于SERES（赛力斯）在三电方面的技术优势，赛力斯SF5采用了1.5T涡轮四缸发动机和最大功率90kW永磁同步发电机作为增程器，配合容量35 kWh的电池包，可提供150km纯电续航，实现有电充电、无电加油，为用户带来里程无忧的新能源出行体验。
在能耗方面，新车通过高效能增程发电直驱，提高了能量转化率，其永磁发电机最高效率可达到98%，远远领先业内同级水平，可以达到更远的行驶里程。
在三电安全防护层面，新车拥有独特的电池包双重保护设计，既做到了电池包总量小，也同步减少了电池故障概率，同时具有TOP级车身结构、潜艇级电池防护、40余项主被动安全配置和全球500万公里品质验证，为用户的安全出行提供全方位保障。
此次赛力斯SF5高性能运动版车型正式上市后，新用户可获得SERES（赛力斯）赠送的专属高性能充电桩、30米电缆、免费勘测及安装服务、协同报装以及为期两年的充电桩质保等权益。
质保方面，SERES（赛力斯）向用户提供了价值满满的7年/15万公里整车质保服务，针对三电核心零部件，赛力斯SF5用户可享受8年/16万公里质保服务。服务方面，SERES（赛力斯）为新用户提供了3年内尊享紧急救援服务政策，包含现场快修、轮胎更换、困境救援服务等实用服务。
上游新闻·重庆商报记者 严薇 实习生 宋沁泽
【免责声明】上游新闻客户端未标有“来源：上游新闻-重庆晨报”或“上游新闻LOGO、水印的文字、图片、音频视频等稿件均为转载稿。如转载稿涉及版权等问题，请与上游新闻联系。
