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从南川到两江新区仅需50分钟!南两高速顺利建成,今天下午2点正式通车
10-20 11:01:05 来源:上游新闻·重庆商报

于2016年底开建的南川至两江新区高速公路(简称南两高速)已顺利建成,全线约77公里(除五台收费站以北2公里暂不开通外)将于2020年10月20日下午两点正式通车。

南两高速是重庆“交通建设三年行动计划”重要项目,由贵州交通建设集团有限公司独资,采用“BOT+EPC”模式建设,全长约77公里,路线经过南川、涪陵、巴南、渝北四区,项目起于南道高速大铺子互通,止于三环高速合川至长寿段终点。全线拥有服务区1处(大寨服务区,加油设施暂缓开通),停车区1处(增福停车区,加油设施暂缓开通),枢纽互通2座,特长隧道2座,特大桥4座,以及北固、石溪、大寨、大顺、增福、五台共计6处收费站。

从南川到两江新区仅需50分钟

南两高速能让石渝高速、包茂高速、沪渝高速、银百高速相互串联,形成更加便捷的路网通道,“从地图上看,南两高速相当于在南川与两江新区之间画了一条直线”,与G65渝湘高速、G5021石渝高速分别相交于南川区大铺子居委、涪陵区岔河村和巴南区太平村。

据测算,以I型轿车通行高速公路为对比,行驶南两高速从南川前往两江新区,时间可由原来的2小时(约108公里)缩短至50分钟(约77公里)左右;高速公路过路费可由原来的74元节省至约50元,使广大群众出行更加便捷、经济。

据了解,南两高速和在建三环高速合川至长寿段、渝北至长寿高速公路(扩能)两个项目在渝北区洛碛镇箭沱湾枢纽互通处相接。目前,因箭沱湾枢纽互通暂未建成,本次开通路段为南川区大铺子互通至巴南区五台收费站约75公里,五台收费站以北的太洪长江大桥及部分路段约2公里暂不开通。驾乘人员除可在各收费站驶出南两高速外,还可在大铺子互通转换至G65渝湘高速,在岔河互通转换至G5021石渝高速,在太平桥互通转换至G5021石渝高速(长寿支线)。

激发高速公路沿线地区发展活力

南两高速的建成,将促进高速公路沿线各地间特色农业资源、旅游资源、人力资源、矿产资源等得以更多地被开发利用,增强地区发展活力。

巴南区双河口镇镇长骆滨表示,南两高速将带动巴南区东北部木洞片区几个镇经济社会快速发展。以往从主城到木洞片区必须经过南岸区才能到达,时间长且路途远,现在可由江北区经太洪长江大桥直接到达,无论是到羊鹿山4A级景区、丰盛古镇或是木洞河街、东温泉等地的车程都将直接缩短一半以上,直接促进了片区农旅融合乡村旅游发展。同时还将带动周边群众经济发展,“南两”高速NL5路段通车将直接辐射双河口镇、麻柳嘴镇周边等地,特别是辖区内企业将直接受益,运费成本大大降低,进一步激发企业活力。

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涪陵区交通局副局长何云表示,南两高速建成通车,是涪陵人民期盼已久的又一件大事、喜事,对涪陵经济社会发展意义重大。“南两高速贯穿涪陵西部片区,建成后,大部分沿线乡镇到重庆中心城区、涪陵城区的车程将缩短一半以上;进一步改善了涪陵内外交通;通过南两高速,涪陵向西可更快进入四川东部,向南新增进入贵州、广西通道,进一步加强了涪陵对外联系。”

南两高速的建成,将进一步完善我市的高速公路网络,改善主城东部绕城高速长江以下近40公里无过江通道的现状。此外,这条高速连接南川到贵州道真的高速公路,形成重庆进入贵州、广西的快速通道,经由这条高速公路可以直达广西北海,充分发挥既有高速公路在国家和地方交通的功能和作用,对于进一步构建重庆市互联互通、功能完善、便捷高效的综合交通网络,促进重庆市一体化科学发展具有积极作用。

上游新闻·重庆商报记者 韦玥  图片、视频/韦玥

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