1月21日，市两会举行专题记者会，代表、委员为“推动成渝地区双城经济圈建设”建言献策。市交通局局长许仁安介绍了我市交通建设的情况。许仁安说，推动成渝地区双城经济圈建设，是习近平总书记亲自谋划、亲自部署、亲自推动的重大战略，顺应我国经济发展空间结构变化大势，符合高质量发展客观趋势和要求，契合成渝地区广大干部群众热切期盼。市委五届八次全会专题研究部署，提出的首要任务就是加强交通基础设施建设。中央有部署，重庆有行动，交通有落实。唱好“双城记”、建好“经济圈”，交通必须下好“先手棋”、当好“先行官”。
加快第二机场前期工作
▲市交通局局长许仁安
许仁安介绍，重庆正在加快建设重庆江北机场T3B航站楼和第四跑道，加快第二机场前期工作，建立成渝两地机场群协同发展机制，构建辐射全球的航空网。有序推进万州、黔江机场改扩建，完善民用运输机场体系规划布局，积极推进潼南、开州、石柱、忠县、酉阳等一批通用机场建设，建立以运输机场为主骨架，各类通用机场为支撑的机场网络。
基本实现6小时北上广深通达
许仁安表示，按照“五年全开工、十年全开通”目标，全力推进“米字型”高铁网建设，加快推进成渝中线、渝西等高铁前期工作，加快建设渝昆、渝湘、渝万等在建高铁项目，加快构建多向出渝高铁大通道，推动成渝地区高铁网络高效融入国家“八纵八横”高铁主通道，缩短成渝地区与京津冀、长三角、粤港澳大湾区等全国主要城市群、经济区的时空距离，基本实现1小时成渝双核直连、3小时毗邻省会互通、6小时北上广深通达。推进干线铁路、城际铁路、市域铁路和城市轨道“四网融合”发展，打造“轨道上的都市圈”。
实现川渝毗邻一小时通达
许仁安介绍，我市正在加快建设“三环十八射多联线”高速公路网，畅通成渝地区双城经济圈双核间高速公路通道，加快推进成渝高速加宽、渝遂高速北碚至铜梁至潼南段加宽等项目前期工作，推进大足至内江、江津至泸州北线、梁平至开江等高速公路项目建设，实现川渝毗邻一小时通达。完善毗邻地区高速公路和干线公路网络，打通“断头路”和“瓶颈路”，形成以高速公路为骨架、干线公路为补充、农村公路为微循环的公路体系，推动建设“四好农村路”示范片区。
推动成渝地区双城经济圈区间运输和水水中转发展
许仁安说，我市正在构建层次分明、畅通高效的“一干两支六线”航道体系，提升长江上游航道整体通行能力和支流航道通达深度，共同呼吁国家建设三峡水运新通道，加快长江朝天门至涪陵段航道整治，共同推进嘉陵江、涪江、渠江高等级航道建设，畅通成渝地区双城经济圈干支航道网络，提升支流对干流货物运输贡献率。加强港口分工协作，打造结构合理、功能完善的“三核心五重点八支点”现代化港口集群，谋划布局西部无水港体系，完善以港口、物流园区等为节点的集疏运体系，大力发展多式联运，推动成渝地区双城经济圈区间运输和水水中转发展，构建运转高效的江海联运系统。
加快推进客货运输服务一体化
许仁安说，我市按照东向拓展、西向提质、南向共建、北向挖潜的思路，更好发挥长江黄金水道、中欧班列、西部陆海新通道和“渝满俄”班列作用，开通重庆主城-成都城际货运专线、集装箱货运班车，推进一体化综合客运枢纽和衔接高效的综合货运枢纽建设，统筹规划国际多式联运集疏系统，提升内陆开放水平。进一步增开川渝跨省城际公交，推动“一卡通”优惠政策互惠、汽车客运联网售票，推进城际旅客联程运输和客运“一票制”，提升通勤化水平。加强川渝数据共享，共同打造智慧交通，提升群众出行满意度。
此外，重庆还将共同推进成渝地区双城经济圈智慧交通、绿色交通、平安交通和现代治理体系建设，助推成渝地区双城经济圈交通高质量发展，合力打造区域交通协作的高水平样板。
上游新闻·重庆商报记者 郑三波
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