来自民航局的数据显示，2021年1月全民航共完成货邮运输量66.9万吨，同比增长10.5%。
3月8日，记者获悉，2021年1月南航、国航货运载运率分别为58.29%、41.8%，同比增长16.39%、6.6%。东航与南航的货邮周转量均同比增长，增幅分别为4.82%、21.84%。
据了解，2020全年尽管航空货运受到疫情影响，民航局采取包括鼓励“客改货”、建立国际航空货运审批“绿色通道”、提供政府补贴等一系列政策措施以提升我国航空货运能力。2020年全民航完成货邮运输量676.6万吨，其中国际航线完成货邮运输量223万吨，已恢复至去年同期的92.2%。
截至2020年，我国共有10家航空公司运营全货机，货机数量达到170余架。在这10家航空公司中，国有的6家，社会资本的4家，分别为中国国际货运航空、中国货运航空、中国邮政航空、顺丰航空、圆通货运航空、友和通道航空（暂时停运）、中航货运航空、天津货运航空、中原龙浩航空及中州航空。
南航物流共运营14架货机，国货航拥有8架B777F货机、3架B747-400F货机及4架B757-200SF货机，东航物流旗下的控股子公司中货航拥有9架货机和700余架客机腹舱资源。国有三大航的机队规模主要以B747和B777远程宽体机型为主，都尚未经营窄体货机。
截至2020年，顺丰航空、圆通航空、中国邮政航空自有全货机已经分别达到63架、12架、28架，三家都以经营B737、B757等短程窄体机为主，其中仅顺丰航空经营2架B747-400ERF宽体货机。此外，据公开资料显示2019年全货机运力占比前五分别为顺丰、南航货运、国货航、中货航和邮政航空，运力占比分别为21.91%、18.50%、14.72%、12.11%、9.08%。
上游新闻·重庆商报记者 郑三波
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