随着国内购车群体年轻化成主流趋势，更加运动的掀背车逐渐走俏。过去，五门掀背轿跑市场多是被保时捷、宝马等品牌瓜分，售价则在40万元以上。不过，长安汽车近日已加入了掀背之列，抢滩中国品牌五门掀背轿跑市场。究竟底气何在？不止是长安汽车，近期，越来越多自主品牌也逐步开始布局。
1月10日，长安UNI-V全球先享预订计划正式开启，官方发布1.5T顶配版本智慧领航型先享预订价13.49万元，下订用户在上市时可根据最终上市价格享受“多退少不补”的预订政策。
长安汽车相关负责人介绍，作为长安UNI的首款轿车车型，UNI-V集成了长安众多最新技术成果。它基于长安“方舟架构”平台打造，拥有全新专属轿跑底盘、特调蓝鲸动力、高刚度轻量化“方舟笼”车身结构、高阶智能驾驶辅助系统，集成全速域自适应巡航及智能荐道、触发换道等智能“黑科技”。
目前，轿车市场，尤其是紧凑型轿车市场，大多是合资品牌的“天下”。不过，上游新闻记者了解到，多款上市或即将进入市场的自主品牌的轿车新品，均采用了轿跑风格的设计。例如，广汽传祺影豹、MG6 PRO、吉利帝豪L、领克03+等。
业内人士表示，尽管自主品牌的动力技术实力以及调校功底，比肩自吸大排量的美式肌肉，或是高频音啸的意式超跑，亦或扮猪吃虎的德式GT可能还比较困难。跑车车型的逐渐“平民化”，这一趋势给了自主品牌向上发展的新途径。随着国内车企不断探索豪华、高端之路，价格下压的跑车市场终将与之相遇。
“作为全球最大的新能源市场，电动跑车的发展土壤也更为肥沃。”该人士称，诸如已经上市的前途K50、被吉利收购后推出的路特斯Evija、新能源“大户”亮相的比亚迪E-SEED GT等车型，均采用了电动跑车的开发理念。
上游新闻记者 严薇
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