扬子晚报消息，8月16日，厦门航空航执飞厦门到马尼拉的MF8667航班于北京时间23:55在马尼拉机场降落滑行时，发生问题偏出跑道。扬子晚报紫牛新闻记者了解到，偏出跑道过程中飞机起落架受损，发动机脱落。机上共157名旅客和8名机组人员全部安全撤离，无人员受伤。事故原因可能是降落时遇上强雷暴天气造成，航迹图显示，该航班在降落前曾复飞一次，在机场上空不断盘旋以尝试降落。紫牛新闻记者第一时间联系上了两位机上乘客，为我们讲述了当时的惊魂十几秒。

复飞后降落冲进隔离带

距离机场边缘仅百米张先生告诉扬子晚报紫牛新闻记者，他一家五口人乘坐这个航班前往马尼拉度假，三个孩子中最小的儿子仅两岁。23点时，机上大部分人都在睡觉，他由于习惯一直保持清醒。

 航迹图。

“23点刚过的时候，我听乘务长通知说马尼拉机场起降繁忙，飞机降不下来，在空中盘旋等待降落。”此时还没有任何异常，但是随后飞机经历了一次复飞让他觉得天气实在恶劣。

“在23点40分左右，飞机第一次冒着大雨开始下降，我透过舷窗看到外面，机身距离跑道地面高度目测数十米的时候，突然飞机拉起复飞，飞机抖动的非常厉害，能感觉一直在上升。”

网友拍摄的飞机现场图。

复飞后飞机又进行了盘旋，准备第二次降落。23点55分时，张先生特地看了一下手机，此时已经有不少人被剧烈的颠簸弄醒，而窗外的天气变得更恶劣，几乎看不清地面的任何东西，只有隐约的灯光。

“第二次降落轮胎着地了，但是速度比我平时坐飞机时感觉要快，飞机前后左右剧烈抖动，很多行李开始从头顶上的储物箱摔下来，这时候基本所有人都醒了。”张先生回忆道，很快飞机开始偏离跑道，大概二十多秒的时间里，巨大的颠簸和撞击声充斥在耳边，摩擦引起巨大的焦糊味弥漫在机舱里。

“我向窗外看去，飞机最终停在草坪之外的防护槽里，周围都是水。”张先生观察，飞机最终停下的地方距离机场外的公路只有一百多米，如果再多滑一会甚至可能引起更多事故。

 飞机最终停下的地方距离机场外的公路仅一百多米。

心里做了最坏打算

想拍下过程留给别人

网友“糖果”在降落前十几秒内打开了手机，拍下了滑出跑道的全过程。

“我当时心里已经做了最坏的打算，想拿手机拍点东西留下来，没想到能这么幸运完好无损。”她告诉紫牛新闻记者，离降落还有近三分钟，空姐发现不对劲了，小声提醒周边的乘客做好心理准备，当时已经颠簸的非常严重。

“当时有人坐在窗边，好像看到什么大型零件掉了，说了出来好像发动机掉了，我不确定是什么时间了，反正机舱里有人在说，而我的感觉就是突然加速失重了一下。”

糖果是和伙伴约着去马尼拉旅游，自己一个人先行坐飞机抵达等候，紫牛新闻记者看到在0点14分时她发了一个朋友圈，“现在飞机随时可能爆炸，要是没过这一劫大家都要记得我。”

撤离的过程也很艰难，她回忆外面下着暴雨，几乎没有见到营救人员。“滑梯展开后就开始往外跑，当时焦味非常重，肯定是什么东西失火了，大家都很害怕爆炸。”大概跑了几百米，有手机网络之后糖果开始给家人电话报平安，而这时有机场工作人员过来阻拦，不让乘客拍照，并且有人被要求不要乱说。

在跑出飞机后，乘客几乎在雨中等候了两个小时才被接到候机楼里。“水和被子都没有，机场工作人员要求我们尽快过海关，大家就这样湿漉漉的办手续，而很多人护照都在飞机上，非常麻烦。”对此她也表示不满，“几乎没有什么应急方案，除了消防车来得快，其他就没有任何有组织的疏散和营救了，所有人感觉都是自己在救自己。”

乘客互助撤离非常有序

行李全部留在飞机上

连走带跑了接近一公里，张先生和部分乘客终于找到另一架大飞机，在下面避雨。手里抱着2岁的儿子，牵着4岁和9岁的女儿，以前做过运动员的他还在协助一些年纪大的老人撤离现场。

“早上看报道，说菲律宾机场有搭建临时帐篷，其实什么都没有，现场只是在清点人数，一个多小时才到航站楼。”张先生提到，在撤离的过程中听说有一名乘客发了心脏病，当时经过救治并没有危险。他还提到，整个撤离过程中国乘客都非常有秩序，没有人争抢，很多人都在互相帮助，体现了高素质。

“夜里两点多了才通知没有行李的人可自行安排了，航空公司也没有提供饮用水、食物，也没有给安排酒店，像我们是有酒店朋友接送。”张先生家五口的行李都没有拿出来，他表示发动机起落架都坏了，机腹着落也受损，估计行李也不乐观。“还好我们自己订的酒店，酒店派车来把我们接了过来。我们醒了之后跟厦航联系，厦航也没有结果。大概说取行李的时间未定，我们留了一个电话。”他还告诉记者，家人情绪平复得还可以，小儿子从小跟他坐飞机也飞了十万公里了，飞行过程肯定没问题，就是不知道有没有着凉。“我们休息一天还准备下面的行程，买一些生活必需品就可以，不幸中的万幸，老天最好的安排，只要人在，什么都不重要。”张先生表现的非常乐观

而早上时，糖果还住在航空公司安排的小旅馆里，“我主要还在等我的行李，手提的和托运的都没有了。机场有个工作人员说，因为菲律宾机场还在和航空公司商量赔偿，可能行李还要在这一步之后才能找回。

大风湿滑都可能让飞机偏离跑道

民航局已启动调查

紫牛新闻记者致电了厦门航空党群工作部负责人邱先生进行询问。邱先生说，事故原因由菲律宾当地民航机构进行调查，目前还在调查中。乘客的行李在今天中午已经取出，正在归还，许多乘客拿到行李后已自行离开。关于本次的赔偿问题，需要视具体的事故原因才能确定，现在无法答复。

记者了解到，尽管机场的跑道看起来很直，但是落地时的复杂因素让降落并非易事。侧风、阵风还有各种短时大风都会让飞行员来不及修正线路，造成飞行姿态出问题，或者飞机偏离跑道中心。另外地面环境也会对着陆产生影响，大雨天跑道湿滑会造成打滑，甚至主起落架两侧跑道摩擦系数不同，会造成一边刹车比另一边更有效，导致失控。

今天国家民航局也发布公告，称8月16日晚，厦门航空公司B738/B5498号机23:55在马尼拉机场24号跑道着陆后滑跑过程中偏出跑道，飞机左发动机脱落。机上共165人，其中旅客157人，机组8人（机长为韩籍飞行员），均已安全撤离，初步报告无人员伤亡。事发时马尼拉机场有强雷雨，能见度2000米，风向280，风速11节，云底高540米。民航局牵头成立事件调查组，前往事发地，协助配合菲律宾航空事故调查机构开展调查。民航局立即向行业发出通报，要求采取坚决措施，坚守安全底线。民航局和民航华东地区管理局组成联合工作组进驻厦航。

原标题：【紫牛新闻】雨夜降落发动机脱落，飞机冲出跑道，乘客拍下惊魂时刻

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