4月30日，由中铁八局一公司承建的珠机城际轨道交通二期工程最长隧道横琴隧道顺利贯通，为珠机城际二期全线如期建成通车奠定了良好基础。建成后，将实现与“珠三角”城际、澳门轻轨无缝换乘。
珠机城际铁路横琴隧道，位于珠海市横琴新区内，全长4763米，是全线重难点控制性工程。该隧道地质条件复杂、结构形式多样、施工组织困难、台风天气多发，施工难度大。
据项目负责人介绍，横琴隧道先后穿越浅埋段、岩爆区、断层带、富水破碎带、软弱围岩段，隧道进口为双洞单线形式，出口为单洞双线形式，双洞单线小净距段最小净距1.5米，施工过程中隔墙保护难度大；单洞双线大跨段最大净宽16.4米，双洞转化为单洞施工工序繁多、安全风险控制要求高。
为保证工程顺利推进，开工前项目部就积极组织专家评审会，对进口基坑方案、出口进洞方案、小净距及大跨段施工方案、特殊地层施工方案、隧道贯通方案进行了评审，为隧道施工提供可靠的技术保障，保证了横琴隧道的顺利贯通。
据了解，珠机城际轨道交通二期工程是珠三角轨道交通网的重要组成部分，是内地及珠三角地区联系澳门的重要客运通道，也是一条兼顾城市轨道交通功能的城际铁路。
作为珠海重要东西向通道之一，珠机城际轨道交通项目的全线开通运营将缓解珠海市内的交通压力，对促进粤港澳大湾区交通基础设施协同发展、珠澳城市间融合发展、将珠海打造成粤港澳经济合作重要平台有着重要意义。
上游新闻·重庆晨报 黎静 通讯员 吴强
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