这两天，通过T3航站楼乘机的旅客是否留意到了连接候机厅和飞机的廊桥？记者从国网重庆市电力公司获悉，它运用了节能减排的桥载设备，变得更加环保、经济、绿色。
国家发改委等八部门在《关于推进电能替代的指导意见》中明确，交通运输领域，支持空港陆电等新兴项目推广，应用桥载APU系统，推动机场运行车辆和装备“油改电”工程。
国网重庆电力积极推动机场“油改电”工程，为重庆机场量身“定制”节能减排计划，实现了包括新建T3航站楼115条登机桥桥载APU系统全覆盖。该系统的运用，可直接为停靠廊桥的飞机供电、送气，从而减少燃油消耗。
据统计，原来的36条登机桥，去年用电量约900万千瓦时，相比柴油发电机供电方式，年减排二氧化碳达7.03万吨。现在，江北机场调度飞机停靠时，会优先使用登机桥，充分使用桥载APU设备，从而取得可观的节能效益。
下一步，国网重庆电力计划分阶段在机场开展充电设施建设，持续推动机场车辆“油改电”。年内，计划建成1个城市公用充电站（含8个直流快充桩）和1个电动汽车分时租赁网点，服务往返机场运营的电动网约车，方便市民绿色出行。
上游新闻-重庆晨报记者 陈翔 摄影 李斌
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