公交优先车道执法第一天，警方正在严密监控路面情况

位于渝中区长江一路两路口——大黄路立交段的公交优先车道已经正式投入使用一周时间了，从今天（19日）开始，警方开始对违反通行规则的车辆进行处罚。今天早高峰期间，就有4辆私家车因为不遵守通行规则而被抓拍处罚。

不过警方也提醒，只在工作日的早晚高峰期间进行抓拍处罚，其余时间私家车可正常在该车道上行驶。而且目前对违章车辆的处罚仅是罚款，并不扣分。

公交优先车道通行情况

现场：执法首日有4辆车被罚

今天早晨7点30分，上游新闻-重庆晨报记者来到市公安局交巡警总队的指挥大厅，全市各个路口的路况尽收眼底。

由于清晨下起了小雨，公交优先车道所在的长江一路路段，从大坪往两路口方向，车辆排起了长龙，行进比较缓慢。而在靠右侧的公交车道上，公交车通行十分顺畅，有时一分钟只有两三辆公交车通过，这条车道显得有些“孤单”。

“在看到新闻之前，我们就发现这条‘公交专用车道’的标识，所以不敢走这条车道。”私家车司机陈先生告诉记者，他的朋友还收到过交巡警发来的提醒短信，告知其在早晚高峰期间在公交优先道上行驶是违章行为，但没有进行处罚。陈先生说，后来他看了新闻才知道，原来公交优先道是为了方便公交车在每天早晚高峰期间通行，警方只在工作日的早晚高峰期间进行抓拍处罚，平时并不处罚。

早晨7点43分，记者在指挥中心的大屏幕上看到，一辆公交车在公交优先道上行驶，其后面的一辆私家车，一直跟在公交车后面直行，这明显已经违章。

记者了解到，在今天早高峰（7：00——9：00）期间，共有4辆私家车因为驶上公交优先道而被抓拍处罚，公交优先道守法率达到98%。

执法首日，有4辆车在早高峰时因违章受罚

数据：公交车通行时间缩短60%

经大坪肖家湾——两路口路段运行的公交线路有16条，运力499辆。

在本月12日公交优先车道投入使用时，就有数据显示，高峰时段，从肖家湾到两路口，各线路公交车的平均车速提升了42%，通过时间缩短了6.1分钟，班次平均间隔缩短8%。

在投入使用一周后，效果更为明显。据相关部门初步统计，如今高峰时期，该路段公交车的通行时间缩短了60%左右。公交司机们表示，平时拥堵时，从肖家湾至两路口这3.5公里的一段路，有时要用半个小时，而如今只用10多分钟就能通过。

公交优先车道通行示意图

说法：提高公交车服务质量

今天上午，在市交巡警总队，公交优先车道的设计者，重庆市政设计研究院、市城建研究中心交通规划所所长戚静在接受采访时表示，设计公交优先车道的意义，是在于提高公交车的服务质量，从而达到让更多人来乘坐公交车的目的。

戚静说，一条城市道路从设计到建设，最后投入使用，可能要花两到三年的时间，而私家车无时无刻不在增加。因此单靠“修路”来达到缓解交通压力的办法，肯定是跟不上节奏的。这些年来，在缓解重庆交通压力方面，各个部门想了很多办法，提倡人们公共交通出行，也是其中之一。

“许多市民说，宁愿坐在公交车上等，也不愿意站在公交站上等车。”提升了公交车的运行速度，就会有更多的市民来乘坐公交车。

交巡警总队相关负责人表示，今后可能会有更多的公交优先车道出现，特别是在一些公交车多的线路，以及轨道交通没有覆盖的线路，例如九龙坡至沙坪坝，沙坪坝至江北的某些路段。

公交优先车道通行示意图

提醒：只在工作日早晚高峰

今天上午9点30分，早高峰时段已经过去，不过长江一路方向车流量仍然很大。记者在从交巡警指挥中心的监控屏幕上看到，公交优先车道上除了公交车外，私家车很少，大部分私家车依然在“避让”公交优先道。

交巡警提醒，抓拍处罚只在工作日的早晚高峰期间（7：00至9：00、17：00至19：00时段）进行，其余时间私家车可正常在该车道上行驶，不影响交通。而且目前只是处罚的“初级阶段”，对违章的司机只是罚款200元，并不扣分。

上游新闻-重庆晨报记者 谭遥 摄影 甘侠义

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