重庆北站南广场改造时间终于敲定！
6月13日，上游新闻·重庆晨报记者获悉，7月10日开始，重庆北站南广场将封闭施工停用，届时旅客将到北广场进站乘车。南广场改造工程完成后，南北广场将实现互联互通。
旅客直接到北广场进站乘车
“太好了，南场终于要迎来改造了。”“南广场改造后，怎么坐车呢？”近日，重庆北站南广场将改造施工的消息在网上疯传。其实一直以来，重庆北站南广场要改造的消息就不绝于耳，这次的消息是否属实呢？13日晚，上游新闻·重庆晨报记者通过手机在铁路12306app上购买一张重庆到武隆的火车票，选了车次、座位，准备付款的时候出现了一段这样的温馨提示：“因重庆北站南广场自2019年7月10日起封闭施工，请购买了重庆北站列车车票的旅客直接到北广场进站乘车。”
随后，记者联系铁路部门得知，南场改造施工一事确实属实，届时相关部门将统一发布相关列车的调整信息。
改造完成后 南北广场将实现互联互通
目前的重庆北站南广场站房主体为两层、局部为三层，候车室入口是分配大厅，分配大厅指示旅客通向各处。候车室分为两层，设四部自动扶梯、两条人行梯、两部残疾人专用垂直升降电梯。一、二楼分别设有多个候车室，在二楼候车的旅客进站，可通过一座连接候车室的天桥下到站台。出站口设有电梯，下层直接与站前广场地下通道接通，实现出站与轨道交通、公交枢纽站直接换乘。
重庆北站现在属于特等站，但在建设之初，是按照三等站标准建设的。所以当时的重庆北站，也就是现在的重庆北站南广场，设计规模很小，站房面积只有后来北广场的六分之一。重庆直辖后，重庆站（菜园坝）的规模已经远远不能满足客流的增长，于是新建火车站分流，就有了重庆北站南广场。南广场刚刚建成，中国就迎来了高铁快速发展的阶段，高铁的飞速发展渐渐让南广场也负荷不了飞速增长的客流量，于是在旁边不远处新建了北广场。
北广场建成投用后，确实分流了大部分客流。但南北广场不能实现互联互通，对旅客来说多有不便。于是就有了重庆北站南广场改造的消息，之前，铁路部门也表示已启动重庆北站南广场改造计划，待整个改造工程完成后，南北广场将会实现互联互通。
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来看看重庆几大火车站布局
根据《重庆市中长期铁路网规划（2016—2030年）》规划，今后主城区形成北站、西站、东站为主要站，重庆站、沙坪坝站为辅助站的“三主两辅”客运枢纽格局。现在这几大火车站分别位于哪些地方，承担哪些线路，一起来看看吧。
沙坪坝站
位置：沙坪坝三峡广场附近
沙坪坝站作为联络重庆铁路枢纽、连接成渝高铁的重要客运车站。
发车方向：成都、简阳、资阳、资中、内江、隆昌、荣昌、大足、永川、璧山。
重庆北站
位置：龙头寺
重庆北站北广场
主要承担所有C、G、D字母开头的高速动车
发车方向
城际：万州
动车、高铁：丰都、厦门、石柱、青岛、汉口、上海虹桥、长寿、宁波、合川、南通、深圳、成都、南京南、西安北、福州、杭州东、武汉、南昌、遂宁、武汉、潼南、营山。
普速列车：Z257/Z258次、Z49/Z50次、Z3/Z4次、K503/K504次
重庆北站南广场
发车方向
普速：K1574次重庆北—长春、K687次重庆北—汕头、K9431次重庆—广元、K775次重庆北—广州、K1270次重庆—福州、K543次重庆—阿克苏、Z223次重庆—拉萨、K358次重庆北—广州、K1077次重庆北—宁波。
K191次成都—广州、K193次广州—成都、K587次深圳—成都、K653次成都东—南宁、K813次达州—广州、K585次成都—深圳西、K579次成都东—长沙、K835次广元—深圳西。
重庆西站
位置：上桥
发车方向：珞璜、綦江、赶水、桐梓、娄山关、遵义、龙坑、息烽、修文、贵阳以及成都方向。
重庆东站
位置：茶园片区
根据规划，重庆东站将引入渝湘高铁、沿江高铁、东环线、渝万、渝利铁路至重庆东站联络线、渝昆高铁九龙坡站至重庆东站联络线。
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重庆北站历史沿革：
2003年，重庆北站南广场正式动工，按三等站标准建设，时称“重庆龙头寺火车站”。
2006年9月25日，车站被铁道部正式命名为“重庆北火车站”。
2006年10月22日，重庆北站南广场正式投入运营，时为中国西南地区规模最大的火车站。同时，原“重庆北站”更名为“沙坪坝站”。
2011年9月29日，重庆轨道交通3号线开通运营，设重庆北站南广场站。
2003年，重庆北站南广场正式动工。2006年10月22日，重庆北站南广场投入运营。2012年6月，重庆北站北广场开工建设。2015年1月1日，重庆北站北广场投入运营。
2019年7月10日起，重庆北站南广场将封闭施工停用。
上游新闻·重庆晨报记者 黎静
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