轨道环线体育公园站2B出入口外约30米就是公交站
今后,部分轨道站换乘公交将由风雨连廊连通。5月12日,记者从重庆交通开投集团获悉,主城区轨道与地面公交一体换乘整体提升项目正加快推进,在优化公交站点,使得轨道公交换乘更近更方便的同时,还拟将4个公轨换乘站点打造成风雨连廊示范点,并计划于5月中旬实施建设。
已优化51个站点 公轨换乘更方便
为落实重庆市委市政府关于“不断提高交通服务能力和水平,千方百计让群众出行更加方便、更加便捷、更加舒适”的要求,重庆交通开投集团于去年12月启动了主城区轨道与地面公交一体换乘整体提升项目,共计新建和改造公交站点118个。
据介绍,在市住房和城乡建委、市公安局、市财政局、市规划和自然资源局、市城市管理局、市交通局等部门通力合作下,目前已完成51个站点建设。
据了解,5月30日前,还将计划再完工大龙山、花卉园、渝鲁、三亚湾、重庆图书馆、鸳鸯、园博园、民安大道、动步公园、长福路、光电园、江北城、大石坝、大渡口、平安、新山村、六公里、罗家坝、工贸、海峡路等28个站点。6月30日前还有15个站点将全部建设完成,确保94个站点全部投入使用,满足市民高效绿色出行的需求。剩余24个站点待建设条件具备后实施。
另外,为助力两江四岸品质提升,对渝中半岛范围内小什字、朝天门等7个公交站进行站台设施提档升级,计划2020年内完成,全力提升城市公共交通吸引力和一体化品牌。
海峡路站透视图
公轨换乘距离近 市民纷纷点赞
5月12日上午,记者在距离轨道环线体育公园2B出入口处约30米的位置便看到了轨道体育公园公交站,目前该线路已经开通668路公交和550路公交线路。在轨道环线动步公园2A出入口处,记者看到,这里设立的公交站则更近,几乎是“无缝连接”。“以前出来办事,我都是下车之后步行十多分钟回办公室,现在出站就可以换乘公交,太方便了。”11点过,市民刘女士外出办事后乘坐轨道交通环线在动步公园站下车后,在2A出口处换乘133路公交车回位于龙湖西苑的办公室。
刘女士说,原来轨道交通环线2A出入口处,并没有公交车站,要坐车回办公室还得逆向步行大概400米到“发改委”站坐车,“走过去了坐车又要坐回来,有时候我就干脆走路回去,也只要十来分钟的路程,现在出站就是公交站换乘,很方便。”
“改造前,公交换乘站点平均接驳距离215米,改造后缩短至35米,缩短比例84%,公交轨道换乘步行距离大幅减少,市民出行更加便捷。”重庆交通开投集团相关负责人介绍,待主城区轨道与地面公交换乘整体提升工程完工后,69%的轨道站在50米范围内可进行公交换乘,轨道站100米内可换乘比例将提高到85%。
动步公园站透视图
更多市民选择 公轨换乘出行
在优化公交站点以后,公交轨道换乘线路也在增加。重庆交通开投集团介绍,目前已新增开通74条公交轨道换乘线路。
市民在轨道、公交换乘更近更方便的同时,也有更多市民选择公交轨道一体换乘出行。以重庆轨道交通10号线长河接驳站(环山公园方向)为例,新增停靠线路5条,日均增加客流0.13万人次;1号线微电园站永祥路中段换乘站(西永方向),新增停靠线路4条,日均增加客流0.11万人次。
在环线动步公园2A出入口处,74岁的高大爷告诉记者,他儿子住新南路立交附近,他住在谢家湾,“我以前到儿子家来都是坐411过来,虽然一车直达,但节假日和上班下班高峰期都特别堵车,我现在就直接坐环线到这里再换乘411,坐一站就到了。”
4个换乘站 打造风雨连廊示范点
“除了轨道、公交换乘站点的在距离上的优化以外,我们还计划对换乘设施进行改善。”重庆交通开投集团有关人士介绍,拟将动步公园、海峡路、海棠溪、弹子石4个公轨换乘站点打造成风雨连廊示范点,现已完成施工图设计,计划于5月中旬实施建设。风雨连廊建成后,可遮阳避雨,增加市民换乘舒适性。
“我之前在深圳看到过,现在我们重庆也要有了,非常期待。”市民杨先生表示,他感觉整个城市公共交通系统正在发生美丽蝶变。
都市热报-厢遇记者 张春莲 摄影报道
原标题:部分公轨换乘站点将建风雨连廊
今后69%的轨道站在50米内可进行公交换乘
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