觅食研究所头条号消息，重庆城历史悠久，人文荟萃，在源远流长的山城发展史上，有许多值得纪念与定格的瞬间。市内的博物馆就是一座城市的发展史，通过与这些有价值的文物藏品交流。可以与消逝的历史对话，了解到这座城市一路发展的风风雨雨，细细咀嚼它的文化底蕴。重庆市的博物馆众多，有三峡博物馆、自然博物馆、大足石刻博物馆以及红岩革命历史博物馆。还有与众不同的火锅博物馆，辣椒博物馆等等，这些博物馆记录了重庆特有的历史风貌和人文习俗。你还知道重庆有一个不为人知而又极具特色的汽车博物馆吗？
在重庆江津的双福，重庆交通职业学院的校园内有一个汽车博物馆。这座博物馆面积超过2000平方米，收集了奔驰、林肯、伏尔加等等的经典车型，还有伸长超过10米的加长悍马，黑帮大佬专坐的虎头大奔，以及老版一元人民币上的敞篷拖拉机。
博物馆内主要收藏四五十年代以前的老牌汽车，还有许多只能在电影里看到复制版的原版车型，时代感特别强。
它建立的初衷主要是为了配合学校汽车专业的师生教学，在实践中直观的说历史讲文化，才能让学生们更好的了解汽车文化，培养出实用型交通人才。
但是每周四下午两点到五点的三个小时，这汽车博物馆是可以对校园外开放的，许多车迷们都有机会来博物馆参观拍照。
这台“解放”牌卡车是重庆交通职业学院汽车博物馆的第1件藏品，车身上印着“第一汽车制造厂”的字样。“解放”牌汽车于1956年7月在长春的第一汽车制造厂试制成功，它的问世彻底终结了中国人不能造车的历史，许多国人对它有着深刻的情怀。
虽然由于当时国内条件的限制，许多工艺不够精细，但“解放”牌汽车结实耐用，结构坚固，为国家交通运输和发展建设作出了巨大的贡献。
当然了，每个博物馆里面总有一个最不可或缺的，也是最具价值的藏品，那就是集万千瞩目于一身的镇馆之宝，在汽车博物馆里，这辆红旗CA770就是最具分量的镇馆之宝。
1958年的8月，中央提出要在建国10周年的庆典上使用纯国产轿车，于是当时位于长春的第一汽车制造厂接到任务后，拆解一辆克莱斯勒1955型的“帝国”轿车，重新测量并纯手工打造出一台轿车，取名“红旗”，它在国人心中有着不可替代的地位。
这辆红旗是产于1965年的第2代红旗，它是低调含蓄的黑色外观，车身长达6米，线条流畅，棱角分明，落落大方，是典雅高贵的象征。在繁华都市的商业街头驰骋时，其典雅高贵的设计足以吸引所有人的目光。
这辆车主要是供国家领导人使用，在当时可是最高端的国产豪华汽车，代表着国内造车技艺的最高水平。车上的驾驶舱还配备有收音机，空调。后排座十分宽敞，铺着纯羊毛的地毯和蕾丝坐毯，驾驶舱和后排之间还有可隔断的升降玻璃，整个设计风格非常经典复古。
随着社会经济的发展，汽车的工艺和制造水平越来越高科技，现在像这样拥有空调、自动挡、和收音机等等在以前看来是特别高级配置的汽车，已进入寻常百姓家，早就不稀奇了。但这汽车博物馆定格住那段过往，还可以让人回味当年的风采。
原标题：藏在校园的博物馆，罕见豪华车型摆满2000平米馆内，爱车之人好去处
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