2005年6月18日，重庆轨道交通2号线较场口至动物园段开通试运营：重庆正式跨入轨道交通时代。
今年是重庆轨道交通发展15周年，6月18日，也是单轨2号线15岁生日。第一代重庆轨道人杨杰，曾是重庆轨道交通首趟列车的司机——对于2号线试运营那一天的场景，他至今记忆犹新。
驾驶首趟车，兴奋又紧张
6月15日下午，上游新闻·重庆晨报记者来到单轨2号线大堰基地，见到了负责安全管理工作的杨杰。今年34岁的杨杰虽然已经不再从事单轨驾驶，但他的工作依旧与轨道司机有关系——对大家进行驾驶安全培训。
时隔15年，说起当年驾驶首趟车的故事，一切都还历历在目。
杨杰是2004年8月进入重庆轨道集团的。此前，他以学员身份在上海接受了两年的驾驶培训。回重庆后，也参与到了2号线开通前的调试工作和相关专业技术的培训。
“在2号线运营前，人们出行还主要以公交车和出租车为主。”杨杰说，比如从动物园到较场口，以前坐公交车往往需要一个多小时，如果遇到早晚高峰，时间还会更长。
“有了轨道交通，出行用时能缩短超过一半，20多分钟就到了。”
2号线开通试运营当天，有幸成为驾驶重庆轨道交通第一趟列车的司机，杨杰既兴奋又有点紧张，更多的是自豪，因为他能够带着乘客们一起换个“视角”看重庆了。当时在始发站动物园站，乘客在车门外排起长队，出发时，车厢里也已经没有多少空位了。
忘不了乘客们的欢呼
作为中国西部第一条城市轨道交通线路，重庆市民对重庆轨道交通充满了期待与好奇。所以在当时，更多的乘客会觉得轨道交通很新奇很有趣。
“沿途的美景真的很吸引人，我在驾驶室都能听到后面车厢里乘客的欢呼声。”杨杰说，尤其是在列车驶出大坪隧道的时候，美丽的江景让身后整个车厢的乘客都发出惊叹，这让他也激动不已。
如今，轨道交通已经成为重庆市民日常生活中的一种出行习惯和首选交通工具，也是各地游客感受这座“立体城市”的最佳体验方式之一。
“有人觉得从‘半空’看长江很美，有人认为单轨列车穿楼很美，而我觉得整条线路都很美。”杨杰说，不同的区段，会带给他不同的感受和视觉体验。
比如以大坪站为中心，往新山村方向，列车在城市楼宇间穿梭，能感受到这座城市的热闹和繁荣。
而从大坪到较场口，沿途的嘉陵江景与列车依山而行，则展示了重庆“山水之城·美丽之地”的独特魅力。
把2号线的故事讲给女儿听
2006年，2号线动物园至新山村段开通试运营；2014年，新山村至鱼洞段开通试运营——从新司机到老司机，再成为老师傅，杨杰见证了2号线的不断成长。
近年来，重庆市全力打造旅游业发展升级版，2号线因“单轨列车穿楼”成为了网红线路。轨道集团为了进一步提升服务质量与乘客乘车体验，从前两年将2号线列车驾驶室内所有窗帘收起，让乘客能透过驾驶室感受到不一样的视觉效果，同时也能对司机驾驶标准化作业起到一定监督作用，也取得了良好反响。
“它成为了重庆旅游的一张名片，我有幸见证了。”而和杨杰一起见证这一幕幕的，还有他2岁多的女儿。“每当她看见2号线列车，都会很开心，因为她知道，这是爸爸曾经工作过的地方。”
杨杰说，等女儿再大一点，他会把自己驾驶首趟轨道列车的故事讲给她听。
上游新闻·重庆晨报记者 王梓涵 摄影 杨新宇
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