8月4日上午9时许，在荣昌区铜鼓镇高山村和尚湾大桥施工现场，随着一片长29.52米、重达88.37吨的T型梁稳稳落在桥台上，大（足）内（江）高速重庆段正线第一片T梁成功完成架设，标志着该项目全面进入架梁施工阶段。
大内高速地处渝西川东地区，全长约50公里，其中重庆段31.1公里，双向4车道，设计时速120公里/小时，项目于2018年12月25日启动建设，计划2021年年底建成通车，建设期为3年。
此次架设首片T梁的和尚湾大桥，全长611米，是重庆段最长的桥梁，也是全线重点控制性工程，共计桩基88根、墩柱76个、桥台4个、盖梁38个，共需架设T梁200片。
据中国铁建大内高速项目总工杨胜飞介绍，自2019年7月份首桩开钻以来，他们先后克服了人工挖孔桩软基处理困难、高墩施工危险性大等困难，有序推进全桥施工进度。按照规范制定方案，于7月10日完成首片T梁预制，作业人员实行24小时轮班作业，确保了首片T梁安全顺利完成架设，为下一步施工的快速推进创造了良好条件。
大内高速全线建成通车后，大足到内江的高速公路里程由现在的90公里缩短到了50公里，届时，从大足开车到内江的时间将从现在的1小时缩短至30分钟左右，未来重庆到峨眉山的距离将由目前的4.5小时缩减至3小时左右。成渝间将新增一条出口通道，进一步完善川渝两地的高速公路路网，推进成渝地区双城经济圈基础设施互联互通和经济快速发展。
上游新闻·重庆晨报记者 黎静 通讯员 邓联旭 王云海 摄影 侯小保
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