它来了！它来了！
含谷立交改造工程带着它的重大进度来了
重大到什么程度？
高小新用2个词给你们形容一下
有序推进
含谷立交改造工程中
继南连接线与
A、B、C、D、F、H、I、J匝道通车后
后续项目正有序推进
开放通车
北连接线
计划明日
开！放！通！车！
据了解，含谷立交改造工程北连接线将于8月5日上午10点正式通车。
目前，由于成渝高速含谷立交段主桥拆除和重建，封闭成渝高速出城方向含谷立交段，车辆出城需要通过含谷立交和青龙咀立交绕行。
含谷立交北连接线通车后，具体交通转换为：出城方向—成渝高速—新建北连接线—含谷立交下道—G85收费站。
此次通车将一定程度减轻中梁山隧道出城方向的交通压力，提升道路通行效率，方便了市民出行。
作为贯穿主城快速通道的“大动脉”
含谷立交改造工程完工后
有效打通主城向西原有交通堵点
工程概况
含谷立交改造工程西起成渝高速，东止于中梁山隧道西侧，呈东西走向，包括成渝高速主线拓宽改造、新建南北连接线、相交主线（即新宏大道）拓宽改造、新建10条匝道，全线包含桥梁19座、人行地通道5座、人行天桥2座及现状含谷立交拆除重建，于2018年3月15日开工建设。
其中，新建南、北连接线全长3569m，工程范围连接线总长2666m。
南连接线道路起点与高新大道相接
终点与中梁山隧道扩容改造工程相接
全长1336m
北连接线道路起点与中梁山隧道扩容改造工程相接
终点接高新大道，全长1330m
南北连接线均为城市主干道
设计速度60km/h
标准路幅宽度12.5m，均为单向3车道
据介绍，本次交通转换为含谷立交第一次综合交通大转换，2020年8月5日顺利转换通车，对突破工程重要节点和缓解含谷立交交通压力起到重要作用。
南北连接线和成渝高速主线拓宽改造建成后，成渝主线原双向4车道将变为双向12车道，将有效疏导进出中梁山隧道车流，提升成渝高速道路通畅率，加快西部（重庆）科学城的建设，对提升西部（重庆）科学城交通互联互通水平具有重要意义。
据悉，作为重庆市重要交通枢纽，含谷立交改造工程已完成总工程量的80%，预计2021年1月完工。截止目前，A、B、C、D、F、H、I、J匝道和南北连接线均已实现通车。随着含谷立交改造工程的有序推进，西部（重庆)科学城的交通动脉将逐步打通。
含谷立交改造工程进度
1 A匝道（主城→中梁山隧道→成渝高速→含谷）：2020年6月4日通车
2 B匝道（含谷→新宏大道→成渝高速→成都）：2019年9月30日通车
3 C匝道（成都→成渝高速→新宏大道→白市驿）：2020年3月30日通车
4 D匝道（白市驿→新宏大道→成渝高速→主城）：2020年7月26日通车
5 F匝道（含谷→新宏大道→成渝高速→主城）：2020年7月26日通车
6 H匝道（白市驿→新宏大道→成渝高速→进入成都）：2020年7月4日通车
7 I匝道（北连接线→成渝高速→成都方向）：2020年7月4日通车
8 J匝道（成渝高速成都方向→南连接线→白市驿）：2020年6月30日通车
9 第一次交通转换（北连接线）：2020年8月4日通车
10 第一次交通转换（南连接线）：7月26日部分通车，计划2020年8月30日全线通车。
原标题：更便捷了！含谷立交北连接线计划明天正式通车
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