高速档案
△沪蓉高速奉巫路大宁河特大桥
G42沪蓉高速横贯中国东西，东起上海市，西达四川成都，全长1966千米，是国家规划的“五纵七横”国道主干线公路网的重要组成部分。
沪蓉高速重庆段双向车流量从2010年开通的日均1.6万辆，发展到2020年的日均10.4万辆，十年时间增长了6.5倍。该高速路沿长江以北穿越大巴山脉，跨越深壑河流，打通了沿途三峡库区万州、云阳、奉节、巫山等地的交通瓶颈。
G42沪蓉高速重庆段，云阳至奉节和奉节至巫山段于2010年建成通车，巫山的进出通道提速。
5月11日上午，“沿着高速看中国∙重庆”G50沪渝高速-G42沪蓉高速重庆段采访团沿G42沪蓉高速到达巫山。
车队过江穿山32公里，在巫山曲尺乡鹰嘴岩的李子林中停下。漫山遍野的李树郁郁葱葱，枝头的脆李已长到拇指大小，看上去又是一个丰收年景。
再过几个月，脆李一上市，权发村又会忙来。全国多地的果贩和物流车辆，将沿着高速奔向这里，将巫山脆李销往全国。
讲起巫山脆李的“成长记”，曲尺乡党委书记徐培涛如数家珍。可以说，脆李满巫山就由曲尺乡开始。
沿着高速去“取经”
△讲起巫山脆李的“成长记”，曲尺乡党委书记徐培涛如数家珍。
曲尺乡历来有习惯种李子，栽满屋前屋后的空地。
说到巫山的脆李，徐培涛和很多乡干部都提到一个人——王恩海。
2011年前后，权发村村干部王恩海家里有一定规模的李子，可远道而来的果贩说口感好可个头小，卖不到高价钱。
“成都贩子总说我们没搞对！”王恩海将这事记在心里，“总说茂县好，建议我们去学点技术。”
2012年，乡里召集村干部开会，商讨大规模发展脆李时，他将想法抛出来：贩子说茂县李子好，我们去何不看一看？
就在当年10月，曲尺乡政府派出专车，抽选了20多个有干事有想法的果农到四川茂县“取经”：矮化、剪枝、科学施肥、虫害防治……王恩海说，“当时觉得茂县李子品质一般，但是管理很讲科学。”
△巫山曲尺乡，枝头的脆李已有拇指大小。
当时巫山只有1000多亩李子，基本上是野生野长地“穷养”，而不是精心管理的“富养”。回到乡里，王恩海力排众议试水新种植方法。不过在当时，新技术推广非常难。
“连媳妇都有意见，发动村民很难。”王恩海说，不理解为什么要矮化、剪枝、修果，都认为树长大挂更多果产量才能上去。“村看村、户看户，见效了自然有人跟着学。”
王恩海等第一批“取经”人，则成了栽植巫山脆李的“教授”，经常被请出去为果农授课。
鲜果48小时送到嘴边
△巫山曲尺乡，漫山遍野的李树郁郁葱葱。
在选准产业之后，2012年曲尺乡举办了首届李花节。脆李在巫山声名鹊起，因为产量少、口感好，当年李子上市时最高单价卖上了10元。
经过几年的技术积累，巫山脆李的个头和口感，都上了一个新台阶。2015年，巫山将脆李作为扶贫产业，在全县大面积推广种植。
土质疏松、沥水性强，气候适宜、光照时间长，同时坚持科学的“五化”发展模式，成了曲尺乡脆李个头大、口感好的“密码”。
说着，徐培涛掏手机翻出一张照片。照片中，一颗李李子放在一篮鸡蛋里，个头大的看上去与鸡蛋大小差不多。
“现在曲尺乡有2万亩，老百姓‘见缝插针’，没地方栽了。”徐培涛一边说，现在村民已不再大面积种植土豆、红苕、玉米，也不愿意流转土地给别人种，甚至还有人带着技术在外面包地种李子。
△巫山曲尺乡，漫山遍野的脆李树蔚为壮观。
近些年，每到脆李上市时，曲尺乡游客人满为患，果贩蜂拥而至。尤其是高速路上道口，载着脆李盖着帆布的小货车排着长队，成了果农眼里中最美风景。
“曾经受制约最大的就是交通。”徐培涛回忆，过去李子外销只有走水路，到湖北松滋县要三天，到重庆要两天。
货到再分拨向市场，耽搁时间更长。
“必须摘快熟的李子，否则捂在一起要坏，所以口感差。”王恩海说，不像现在新摘的李子有保鲜包装，且必须48小时到消费者手中。“距离远的，可以上高速，3个小时可到万州和宜昌上飞机。”
人均收入提高上万元
△带头种脆李的村民王恩海在照料自家的李子树。
为让巫山脆李走出去，巫山着手品牌营销，比如2016年时曾在北上广等10多个城市推介发布，让巫山脆李在国内声名鹊起。
交通便利了，销路打开了，脆李的发展少了后顾之忧。
“贫穷限制了我们的想象。”徐培涛说，高速通车前一亩李子能卖2000多元，可现在一亩地能卖一两万元，去年最高的达到了6万元。
王恩海每年都个账本，算出自家李子的均价：十年前大概为1.9元/斤，这几年超过20元/斤，算下来是那时的10倍。
同样的，曲尺乡农村人均收入也大幅提升。在2015年时，曲尺乡农村人均收入约为5000左右，到去年时这一数字已超过1.8万元。
目前，巫山全县有脆李30万亩，挂果面积的年产量达到10万吨。同时，一些果农在探索林下种植，发展胡豆、豌豆等进一步增收，有的还在李树下发展起农家乐。
△卖脆李赚了钱，乡里又倡导农户发展民宿，走农旅融合的发展道路。
△李树下的农家乐
上游新闻·重庆晨报记者 郭发祥 摄影 杨新宇
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