作为重庆市级重点建设项目的江南立交改造工程一直备受市民关注，6月28日，江南立交改造工程内环快速路至烟雨路方向连接路段建成通车，比计划的8月完工提前了2个月。如今，从内环快速路前往烟雨路可提前进入专门的下道匝道，缓解四公里片区的交通拥堵。
江南立交位于南岸区四公里，西至九龙坡，北往渝中，南至巴南，东接内环快速路及渝东南多条射线高速，是主城东南片区主要的交通节点，也是城市的交通堵点。
江南立交改造工程方案于2017年7月经市政府批准同意，2018年3月完成控规入库工作，共包含新建道路2条、匝道15条，改造道路2条、改造匝道6条，项目概算批复总投资约14.32亿元。
根据江南立交改造方案，改造内容包含以下五个方面：
一是新增江南大道、学府大道往海峡路左转定向匝道，缓解立交交织现状；
二是新增内环快速路至海峡路辅道，以及内环下穿隧道和纵二路等，不仅解决四公里换乘枢纽的长途汽车进出内环问题，更完善了海棠溪片区的交通路网，将内环快速路进入烟雨路的交通进行隔离分流，避免与海峡路的交通相互干扰；
三是新增学府大道进入内环快速路的辅道，避免与海峡路的车辆交织；
四是新增内环连接向黄路定向匝道，分流内环与南山方向上下交通流，不再进入江南立交转换；
五是在内环快速路上新增一条调头匝道，解决和黄杨家山片区向海峡路方向的交通流。
目前，一期已完成约91%工程量，二期于2020年12月开工，目前已经完成5%的工程量。
相关负责人表示，力争年内完工烟雨路至内环上行匝道，从而全面贯通海棠溪片区道路路网。与此同时，还将通过增设控制信号灯，调整优化定向车道，部分地段取消隔离带增设车道等交通措施，缓解施工期间的交通压力。此外，加快推进在建工程建设进度，并抓紧启动向黄路连接内环的拓宽改造，以及向黄路连接江北的高架桥建设。
上游新闻记者 陈竹 通讯员 摄影 郭旭
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