“没款新能源车，你都不好意思跟观众打招呼。”不出意料，正如火如荼的成都车展继续成为“绿巨人”们的秀场，不管是混动、插电式混动还是纯电动车型，除了技术日臻成熟、续航越跑越远，价格也变得越来越亲民。
这不，亮相车展的一款纯电动SUV东南DX3 EV 400, 就以8.98万元的亲民起售价，让电动车驶入寻常百姓家的门槛更低了。该车命名EV400，表明其续航里程最高能到400公里，加上工艺可圈可点、配置丰富实用，显然和某泰、某帆主打低端、租赁市场的车型不是一路货，再看看下图的价格表，意不意外，惊不惊喜！
早在2010年，东南汽车便开始了在新能源领域的规划和探索。近几年来，针对消费者关心的电池技术、续航能力、车身轻量化等核心问题，东南汽车不断加大研发力度，提升自主创新能力，并此番上市的DX3 EV 400就是这些努力换来的成果。DX3 EV 400在整体设计上沿袭东南DX3原创设计美学，大视野全景天窗、大气饱满的尾部造型等设计，均让DX3 EV 400较竞品车型更加夺目吸睛。安全性能上，DX3 EV 400车型拥有超高强度360°笼式车身结构、8安全气囊和全系标配的十项安全防护，全方位保护驾乘人员的安全。智能科技配置上，DX3 EV 400更是不输同级产品，360°AVM全景环绕影像系统、9英寸超清彩色触摸屏等智能配置一应俱全，力求为消费者打造更加舒适智趣的行车体验。
在强劲的能效系统以及整车轻量化技术的支撑下，该车采用能量密度更高的三元锂电池以及电池热管理系统，最大续航里程从300km一举跃进“400+阵营”，大大满足消费者的中远程出行需求。同时DX3 EV 400的电池在高温、涉水、碰撞等各种极端环境中均能保持性能稳定。在技术领先的永磁同步电机和电机控制管理系统的加持下，DX3 EV 400动力输出十分强劲，加上同级少有的专业SUV底盘，将最大程度地为消费者带来优质的动力体验。
在充电时长方面，DX3 EV 400提供两种充电模式，在快充模式下，30%充至80%仅需30分钟，慢充时间也缩短至8小时。同时，DX3 EV 400还能通过APP进行预约充电、电池包预加热等，充分迎合都市用车群体的使用习惯。
此外，东南汽车还同时展示了近期即将上市的全新一代正A级轿车。城会玩，正A级是什么鬼，说白了就是“高品质入门家轿”。
该车采用东南汽车“翼³”设计语言，依然由意大利宾法操刀设计，大尺寸的X型进气格栅辨识度极高。其整车长宽高分别为4588/1780/1485mm，轴距为2625mm，能够满足消费者对大空间和驾乘舒适度的需求。动力搭载三菱1.5L 4A91全铝优化发动机，配合Punch智能CVT无级变速器、EVO运动基因底盘以及麦弗逊式独立前悬挂、五连杆式独立后悬挂，在提高车身稳定型、增强驾乘舒适度的同时，更能给大家带来强劲的操控体验。
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