两周前，记者曾写了一篇关于汽车售后市场的文章，主要是站在消费者立场，对现在主流的三大售后门店，即路边店、传统4S店以及全国连锁维保门店进行了走访，一一分析了他们各自的优劣之处。不过仅仅以消费者眼光去看待这一市场，必定是片面的，所以记者最近又找到这三大类门店的从业人员，了解到他们最真实的心声。

路边店老板：手艺没跑儿，但利润才是关键

不入虎穴焉得虎子，想要了解内情，必须得下些功夫，所以这次记者将自己的车开到两周前走访过的路边店更换机油，借此和老板老陈深入聊了聊。面对“对店铺而言，什么最重要”这一问题，老陈的回答相当干脆：利润。老陈告诉记者，他开这家店的唯一目的就是挣钱，每天想得最多的问题就是怎么能把成本降到最低，至于像服务、环境等方面，反而需要增加成本，是肯定不在考虑范围之内的。当记者问到配件来路是否是降低成本的一个路径时，老陈的回答则是有些含糊，只是强调来路就是普通来路，便不再多言，对此，记者也没有再追问，但这样的回答其实已经能说明一些问题。

除了服务与环境，记者还和老陈聊了关于维保手艺的事，一提起手艺，老陈立马来了兴趣：手艺绝对是我的拿手活儿，像我们这种敢自己出来开店的，那都是修了几十年车的老油条，我从老解放就开始修，啥问题都见过，就这一点，不知比4S店的毛头小子们强多少倍，只是你也看到了，设备总共就这几样，就算有再好的技术也难为无米之炊，真有大毛病，我也只能诊断，不能保证修好。

4S店技师：总的来说正规，偶尔看菜下饭

记者这次采访到的是重庆一4S店维修技师，也是记者的发小，应被采访人要求，不对外公布店名和人名。记者首先就4S店强项——服务与环境进行询问，发小回答道：“其实服务与环境真没啥好说的，你看到的什么样儿就是什么样儿，都是成体系的，这方面不用担心，我给你透露点平时你们看不到的。大家都知道4S店的维保费用是最高的，但为啥还有这么多人愿意来花这钱？说到底就是认为4S店是官方渠道，这儿的东西是真的，是好的，其实不尽然。”发小告诉记者，4S店的配件大多是原厂件，但不敢拍胸脯保证每一件都是，有时缺货但客户又急着要换，也会从老顶坡（重庆本地汽配城）拿货，在电脑上稍做手脚，打印出来的工单上就看不到配件来源，一般也很少有客户去关注工单，就蒙混过去了，但这种情况是极少数，不过就算不是原厂件，后期出现任何问题我们也都认，不会赖账。

不仅如此，记者还从这位发小口中学得一新词儿，叫看菜下饭。说通俗点，就是对于一些对车辆本身完全不了解的客户，建议他们做一些本没有必要的项目，比如更换火花塞就能搞定的问题再多加一项清洗节气门，由此多牟利，尤其对于众多女性车主来说，根本找不到反驳的点。

全国连锁维保门店：想要提升影响力就得面面俱到

说到全国连锁维保门店，那品牌就比较多了，例如瓜子、途虎、考拉等等，记者就选取了其中起步较早的途虎养车门店，对其店长进行了采访。记者开门见山问道，全国连锁维保门店相较于其他类型的门店，最大的优势是什么？店长告诉记者，他认为他们最大的优势就在于四个字，面面俱到。“途虎养车只能说在全国连锁维保门店里面算起步早的，但是影响力还是远远不如传统4S店，要想在这一领域真正站稳脚跟，就必须得舍得下血本，无论是服务也好环境也罢，都马虎不得，更别说如配件真伪这样的立命之本，那是一点儿假都不会掺，我们通通都能拿出凭证，全都透明，现在企业就正处于尽可能面面俱到的阶段。对消费者而言，我们最大的优势是性价比，他们能在我们这儿享受到和4S店同样成体系化的服务，能保证配件品质，任何东西出了问题我们也都认账，但是价格却比4S店低上一大截，说实话，除了影响力，我认为我们没有一点比4S店差。”

就单纯的手艺比拼，全国连锁维保门店又是什么水平呢？对此，店长回到道：技术这个东西，谁也不敢打包票，但是你也可以看到，我们这儿的很多师傅年龄都偏大，见多识广是肯定的，并且他们都具有相应的证书，经过完善的培训和认证，才允许上岗的，这一点可是大多4S店比不了的。

结语

从上述采访中不难看出，路边小店始终受限于设备、可靠性等关键因素，肯定无法扛大梁。将来的汽车后市场还是需看传统4S店和全国连锁维保门店，而在这两者中，无论是价格还是透明度，都无疑是全国连锁维保门店走在了前面，如果能将面面俱到的理念坚持下去，记者有理由相信全国连锁维保门店的影响力会逐步超过传统4S店，有朝一日终成汽车后市场主流气候。

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