近日，小编一位90后朋友来咨询买车的事儿，想入手一辆合资品牌B级轿车，预算在20万以内落地，追求性价比，意向车型是雅阁2.0L低配，本以为是雅阁铁粉儿一枚，一问才知，考虑雅阁只是因20万这一价位，雅阁在同级中性价比出众。诚然，满大街跑的雅阁的确拥有巨大的保有量，遍地的粉丝也能够证明其口碑不俗，但纵观合资B级市场，竞争异常激烈，产品力拔萃者不在少数，为啥非得死盯着雅阁看呢，不妨看看全新迈锐宝XL，要说性价比，全新迈锐宝XL还真是有和任何竞品叫板的实力。
基于此，小编今天为大家带来全新迈锐宝XL 550T锐智版与日系雅阁2.0L锐酷版的横向对比，从配置、安全以及动力三个不同的维度出发，浅析这两款终端裸车价都在17万多一点的车型，究竟谁更具性价比。
两派之争，高性能更合年轻一代胃口
雅阁和全新迈锐宝XL两台车的排量都为2.0L，但走的却是截然不同的路线，一个是带弱混系统的舒适派，一个是带涡轮增压的性能派，很难去评判这两个派别孰优孰劣，只能站在针对人群的立场上，去探究谁更具吸引力，显然，无论是第十代雅阁还是全新迈锐宝XL，"年轻"二字是避不开的关键词，这一点在两车的外观设计上就能轻易看出。
全新迈锐宝XL搭载的是2.0T发动机，匹配9速手自一体变速箱，最大功率174千瓦，最大马力237匹，可瞬间迸发出350牛米的最大扭矩，百公里加速仅为7.2秒。相比之下，雅阁搭载的2.0L自然吸气发动机的参数就要温柔许多了，最大马力仅为146匹，最大扭矩175牛米，虽有电动机的加持，但整体动力还是要逊于全新迈锐宝XL，经众多车友实测，百公里加速的平均成绩为8.2秒，比全新迈锐宝XL慢了1秒，推背感也要弱上许多。
不可否认，劲爆的动力和猛烈的推背感是更能俘获年轻一代的青睐，那么在价格相差无几的情况下，全新迈锐宝XL显然要对更多年轻人的胃口，在该层面的性价比自然是优于雅阁。
配置见高低，全新迈锐宝XL彰显十足诚意
放眼当下，汽车早已不是最初那冷冰冰的机器，形象逐渐转变成用户心中的伙伴，既为伙伴，那么贴心这一属性必不可少，而最能彰显贴心与否的地方便是智能版块，在万物皆智联的今天，若是车机系统还仅是个摆设，那未免也太不体面了。
如上图所示，几项日常实用程度较高的如GPS导航、手机互联以及车联网的功能雪佛兰全新迈锐宝XL均搭载，而雅阁的低配车型均无。值得一提的是，全新迈锐宝XL还具有OTA升级功能，虽然现在OTA升级还只能停留在升级软件的层面，但随着技术越来越成熟，OTA升级在未来还可以实现远程对机械逻辑的升级，可谓真正的"私人订制"。
除智能配置外，一台车的用料也是不可忽视的一环。全新迈锐宝XL的方向盘和座椅均采用真皮包裹，虽谈不上多么高档的皮革，但至少比雅阁采用的塑料材质要来得实在，无论是视觉还是触感，无疑都是真皮给人的感觉更好，不仅如此，全新迈锐宝XL还拥有更多项的座椅调节以及加热、通风功能，而这些实用性极高的配置是在雅阁低配车型上看不到的，甚至可以说在这一价位的合资B级车中都很难见到，全新迈锐宝XL的确是用诚意诠释性价比。
安全不可小觑，全新迈锐宝XL更令人安心
驾驶层面和实用层面咱都分析过了，接下来就该聊聊安全了。在安全配置方面，全新迈锐宝XL和雅阁均搭载得有当下主流的车道偏离预警、车道保持和主动刹车系统，不同的是全新迈锐宝XL比雅阁多了一项并线辅助以及前后排头部气囊，并线辅助或许算不得什么大优势，但多出的头部气囊对于所有消费者来说，都是一颗定心丸，毕竟当事故真正发生时，气囊越多，生命受到的威胁越小。
如果说在主被动安全方面，全新迈锐宝XL只是小胜雅阁，那么在辅助系统这一环，全新迈锐宝XL领先的可不是一星半点。先看全新迈锐宝XL，前后驻车雷达、倒车影像以及车侧预警系统均未缺席，反观雅阁，均未搭载，这性价比，可谓一眼即可辨胜负。
结语
无论是从以上哪一个维度来看，全新迈锐宝XL都能让雅阁汗颜，并且不只是雅阁，全新迈锐宝XL在各方面表现出的硬核产品力都足以和任何同级对手媲美。都2020年了，真没必要太过从众，何不来点想象力，相信全新迈锐宝XL不会让你失望。
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